國家處置鐵路行車事故應(yīng)急預(yù)案

1、國家處置鐵路行車事故應(yīng)急預(yù)案 國家處置鐵路行車事故應(yīng)急預(yù)案1 總則 1.1 編制目的 預(yù)防和最大程度地減少鐵路行車事故造成的人員傷亡、財產(chǎn)損失和對公共安全的影響，及時有效處置鐵路行車事故，盡快恢復(fù)鐵路運輸正常秩序。 1.2 編制依據(jù) 依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》 、 《中華人民共和國鐵路法》 、 《中華人民共和國消防法》 、 《國家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》 、 《特別重大事故調(diào)查程序暫行規(guī)定》 、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》 、 《鐵路行

2、車事故處理規(guī)則》等法律法規(guī)和有關(guān)規(guī)定，制定本預(yù)案。 1.3 適用范圍 本預(yù)案適用于鐵路發(fā)生特別重大行車事故，即造成30 人以上死亡（含失蹤） 、或危及 30 人以上生命安全，或100 人以上中毒（重傷） 、或緊急轉(zhuǎn)移人員超過 10 萬、或直接經(jīng)濟(jì)損失超過 1 億元、或繁忙干線中斷行車 48 小時以上的事故；以及在國家鐵路、國家鐵路控股的合資鐵路開行的旅客列車，國家鐵路、國家鐵路控股的合資鐵路開往地方鐵路或非國家鐵路控股的合資鐵路的旅客列

3、車，發(fā)生重大行車事故，即造成 10 人以上、30 人以下死亡（含失蹤） ，或危及 10 人以上、30 人以下生命安全，或 50 人以要，鐵道部報請國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)組織、指導(dǎo)、協(xié)調(diào)應(yīng)急救援工作，由國務(wù)院或國務(wù)院授權(quán)鐵道部成立非常設(shè)的國家處置鐵路行車事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，成員單位根據(jù)鐵路行車事故的嚴(yán)重程度、影響范圍和應(yīng)急處置的需要確定。 鐵道部成立鐵路行車事故應(yīng)急指揮小組，下設(shè)行車事故災(zāi)難應(yīng)急協(xié)調(diào)辦公室，負(fù)責(zé)協(xié)助部領(lǐng)導(dǎo)處理有關(guān)事故災(zāi)難、信息收集和

4、協(xié)調(diào)指揮等工作。 國家處置鐵路行車事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)鐵道部建議以及相關(guān)部門和單位意見，作出應(yīng)急支援決定。國務(wù)院各有關(guān)部門和地方人民政府依據(jù)分工，分頭組織實施應(yīng)急支援行動。 事發(fā)地省級人民政府成立現(xiàn)場救援指揮部，具體負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場群眾疏散安置、.救援力量支援等方面的現(xiàn)場指揮和后勤保障工作；負(fù)責(zé)組織處置地方鐵路和非國家鐵路控股的合資鐵路發(fā)生的行車事故。 3 預(yù)防預(yù)警 3.1 行車事故信息報告與管理 鐵道部負(fù)責(zé)本預(yù)案規(guī)定處理權(quán)限的鐵路行車