粉末壓制Al-W合金熱變形行為與渦旋動盤成形研究.pdf

1、近年來，汽車工業(yè)的發(fā)展非常迅速，已經(jīng)成為了我國的支柱產(chǎn)業(yè)，為了達到汽車輕量化的目標，鋁合金作為一種新的輕合金被廣泛地應用到了汽車制造中。隨著人們的生活水平的提高，對汽車的安全性和舒適度等又提出了新的要求。汽車空調(diào)是保證汽車舒適的重要零部件，而渦旋盤屬于汽車空調(diào)制冷壓縮機的核心零部件，對汽車空調(diào)的性能有著極其重要的影響，尤其是耐磨性，跟汽車的安全性能密切相關，故針對渦旋盤的材料和成形工藝的研究得到越來越多的重視。傳統(tǒng)的渦旋盤成形采用的是普

2、通鋁合金，本文采用了一種新型的Al-W粉末材料，并針對該材料提出了新的粉末成形方法，以克服傳統(tǒng)粉末冶金構件局部密度超差、產(chǎn)品結構形狀有一定限制的缺點，并提高零件的耐磨性。
　　本文研究的原材料是機械合金化得到的Al-W粉末，隨著通過粉末壓制的方法得到Al-W合金熱壓坯，將其作為渦旋盤的零件毛坯，然后對熱壓坯料進行了熱壓縮試驗，對Al-W合金的熱變形力學行為進行了研究。通過回歸分析的方法，分析了熱變形過程中Al-W合金的流變應力σ、

3、應變速率及變形溫度T之間的相關性，并建立了Al-W合金的應變補償型 Arrhenius本構方程，為數(shù)值模擬工作提供必要的材料模型和參數(shù)，得到的本構模型如下：此處公式省略。以材料動態(tài)模型為基礎，繪制出Al-W合金的加工圖，并對其加以分析，最后確定了Al-W合金最佳的安全加工區(qū)域為：溫度560℃-570℃，應變速率為0.01s-1-0.001s-1，此時，其功率耗散因子達到最大值0.55，為Al-W合金的工藝制定提供了實驗參數(shù)。