170F發(fā)動機的曲柄連桿機構(gòu)優(yōu)化降低割草機振動的研究.pdf

1、本文以170F通用汽油機為例，對發(fā)動機的曲柄連桿機構(gòu)進(jìn)行了運動分析、動力學(xué)的簡化計算和計算機仿真分析，分析研究了單缸無平衡軸的小型內(nèi)燃機的慣性力，以及該慣性力的平衡問題。優(yōu)化曲柄連桿機構(gòu)設(shè)計和實際測試扶手架的振動相結(jié)合，降低了發(fā)動機的慣性力對振動的影響，實現(xiàn)了該發(fā)動機配套的割草機的振動有效控制在合理的范圍內(nèi)。
　　 用UG建立了箱體、活塞、連桿、曲軸等零部件的三維幾何模型，并裝配成曲柄連桿機構(gòu)，然后導(dǎo)入多剛體動力學(xué)軟件進(jìn)行了優(yōu)化

2、分析。把箱體和曲軸用CAE軟件計算了其自由狀態(tài)下的固有頻率，分析表明：避開了發(fā)動機在轉(zhuǎn)速范圍上的共振頻率段。曲柄的結(jié)構(gòu)采用了新設(shè)計，對曲軸的疲勞強度進(jìn)行了實驗驗證，從而保證了曲軸的可靠性。
　　 在不考慮各個運動件的摩擦副所受到的摩擦阻力、缸內(nèi)氣體的爆發(fā)壓力、以及曲軸的輸出負(fù)載的情況下，計算了170F發(fā)動機曲柄連桿機構(gòu)的慣性力。通過動力計算與手感相結(jié)合優(yōu)選出來、多體動力學(xué)優(yōu)化計算出來，作了兩種不同質(zhì)徑積的對比曲軸；并把它們裝機，