箱梁場履帶吊架梁技術(shù)交底

1、履帶吊架梁施工技術(shù)交底 履帶吊架梁施工技術(shù)交底為了保證梁場有能夠正常的生產(chǎn)，為架橋機(jī)拼裝提供作業(yè)面，梁場決定采用履帶吊架設(shè)部分箱梁，等架橋機(jī)拼裝好后再進(jìn)行箱梁架設(shè)，現(xiàn)將架梁施工技術(shù)交底如下：（一） 、架梁前的準(zhǔn)備工作1、平整道路、提供履帶吊作業(yè)面履帶吊進(jìn)場前，提前采用片石對履帶吊行走道路 5 米范圍內(nèi)進(jìn)行回填整平碾壓處理。2、 測量放線對支承墊石的強(qiáng)度、平面位置、頂面高程進(jìn)行復(fù)測檢查，并將墊石上的縱橫向十字中心線及梁的中線、邊線、端線、

2、彈出墨線標(biāo)示清楚。3、支座安裝（1)、板式橡膠支座安裝注意事項①、支座安裝前，應(yīng)檢查產(chǎn)品的技術(shù)指標(biāo)、規(guī)格尺寸是否符合圖紙要求，如不相符，不得使用。②、支承墊石的砼表面應(yīng)平整清潔，以保證整個面積上的壓力均勻。認(rèn)真檢查所有表面、底座及墊石標(biāo)高，對處于縱坡及彎道上的橋梁，在支座施工時，應(yīng)作相應(yīng)調(diào)整和處理。③、支座在順橋向和橫橋向的方向、位置應(yīng)準(zhǔn)確，安裝時應(yīng)進(jìn)行檢查核對，避免反復(fù)。④、箱梁吊裝時，就位應(yīng)準(zhǔn)確且其底面應(yīng)與支座密貼，否則應(yīng)將梁、板吊

3、起，重新調(diào)整就位安裝；安裝時不得采用撬棍移動梁的方式進(jìn)行就位。（2） 、臨時支座安裝注意事項①、先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)中的支座采用漏沙式沙筒作為臨時支座，臨時支承采用 C50砼，架梁前，對臨時支座的平面位置及高程進(jìn)行復(fù)測。表（1） 支座安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差值 檢查方法支座中心與主梁中線（mm）21 支座順橋向偏位（mm）10 用尺量，每孔檢查 4～6 個支座⑴、運(yùn)輸時的支撐點位置應(yīng)與構(gòu)件在安裝時的支撐

4、點相同，確保運(yùn)輸過程中構(gòu)件正確受力。⑵、運(yùn)輸過程中重載行駛車速：直行≯30km/h；彎道≯10km/h。勻速行駛,不加速、換檔和制動?？蛰d車行駛最高速度≯40km/h。⑶、緊固設(shè)備采用特制專用裝載工具將車輛與構(gòu)件聯(lián)成一體。操作時緩慢操作夾緊工具，嚴(yán)格按照說明文件的要求固定。⑷、通過交叉路口時，派專人維護(hù)交通秩序，保證車組安全、順利地通過路口。⑸、重車行駛途中，配備專人觀測護(hù)送，防止發(fā)生意外。4、現(xiàn)場吊裝1、運(yùn)梁車未到達(dá)現(xiàn)場之前，現(xiàn)場提前

5、做相應(yīng)準(zhǔn)備工作：（1）根據(jù)現(xiàn)場地基情況、架梁位置等因素將兩臺吊車安置穩(wěn)定；（2）檢查鋼絲繩是否有損傷，各緊固螺釘是否松動及皮帶松緊程度；（3）吊車手剎是否制動，吊車放下支架后，全部輪胎均需離開地面，工作半徑有效高度以外 5m 內(nèi)障礙物應(yīng)予以清除；（4）工作前空負(fù)荷運(yùn)行 5 分鐘以上，檢查工作機(jī)構(gòu)運(yùn)行是否正常，安全裝置是否可靠；2、待梁運(yùn)至現(xiàn)場后，指揮人員指揮梁車停至指定位置，現(xiàn)場施工人員將吊繩固定在梁兩端的吊裝孔內(nèi)，并在鋼絲繩拐角處做好

6、保護(hù)，防止繩索受到磨損，產(chǎn)生安全隱患。兩橋最大起吊高度 6～12m 左右。等準(zhǔn)備工作一切就緒后，吊車在指揮人員的指揮下緩緩起梁，箱梁的安裝一方面受梁的重量和形狀限制，另一方面也受場地條件限制，本標(biāo)段根據(jù)吊裝現(xiàn)場情況可分為左幅和右幅兩種吊裝形式。相應(yīng)根據(jù)場地情況對汽車吊做相應(yīng)的不同布置。當(dāng)場地條件較好時，路面較寬，吊裝時又不影響交通，可以在靠近便道一側(cè)作業(yè)，進(jìn)梁和吊機(jī)位置可以保證，箱梁一次吊裝就位。不利場地處吊裝時，既要考慮吊機(jī)、運(yùn)梁車停