某島市五座人行天橋建設(shè)ppp項(xiàng)目財承

1、目 錄第一章 第一章........................................................................................ ........................................................................................1總論 總論 ..........................

2、........................ ..................................................11.1 項(xiàng)目背景................................................11.2 責(zé)任識別及支出測算......................................21.3 財政承受能力.........................

3、...................21.4 行業(yè)和領(lǐng)域平衡性........................................31.5 編制依據(jù)................................................31.6 結(jié)論....................................................3第二章 第二章........................

4、................................................................ ........................................................................................5項(xiàng)目概況 項(xiàng)目概況 .............................................. .........

5、.....................................52.1 實(shí)施機(jī)構(gòu)................................................52.2 建設(shè)地點(diǎn)................................................52.3 建設(shè)內(nèi)容................................................52.4 投融資模式..

6、............................................62.5 合作期限................................................72.6 回報機(jī)制................................................72.7 投資估算與資金來源......................................7第三章 第三章..

7、...................................................................................... ........................................................................................8責(zé)任識別 責(zé)任識別 ..................................

8、............ ..............................................8合肥路陽光山色等 5 座人行天橋建設(shè)工程 PPP 項(xiàng)目財政承受能力論證1第一章 第一章總論 總論1.1 項(xiàng)目背景近年來，隨著經(jīng)濟(jì)社會持續(xù)快速發(fā)展，城市機(jī)動車保有量不斷攀升，2013 年某某市機(jī)動車保有量已達(dá)到 181.4 萬輛，2011 年至 2013 年，我市主城區(qū)汽車保有量從 43 萬輛增加到 50 萬輛，增幅 1

9、6.3%，同期主城區(qū)人均道路面積從 11.02 平方米增至 11.06 平方米，人均道路面積增幅遠(yuǎn)低于汽車保有量增幅，行人過街困難、等待時間長等現(xiàn)象在我市主城區(qū)早晚高峰時段和旅游季節(jié)尤為突出。目前市南、市北、李滄、嶗山主城區(qū)已建成使用的人行天橋達(dá)到 34 座，地下通道 34 座，有力緩解了市民過路難的問題，但仍有一些路段缺乏相應(yīng)的行人過街通道，并造成了交通擁堵、人車爭道搶行、交通事故等現(xiàn)象。為此某某市政府計(jì)劃投資興建人行天橋緩解人車擁堵

10、問題，《2014 年交通擁堵治理工作措施和實(shí)施計(jì)劃（征求意見稿） 》中將“增設(shè) 8 處人行過街天橋”納入 6 項(xiàng)重大舉措之中，提出力爭 3 年時間改善我市交通擁堵狀況。 2014 年 2 月某某市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會開始進(jìn)行天橋前期方案的研究工作，前后共計(jì)研究了 19 處天橋，在同建委市政處、市規(guī)劃、交通、交警等部門進(jìn)行了多輪專題研究后，確定 5 座具備實(shí)施條件、且改善效果明顯的路段作為本次實(shí)施內(nèi)容，5 座天橋分別選擇在合肥路陽光山色小區(qū)、