車務系統(tǒng)安全風險管理工作總結

1、車務系統(tǒng)安全風險管理工作總結 車務系統(tǒng)安全風險管理工作總結為認真落實路局一號文件，強化安全風險管理，提高職工非正常行車處置能力，突出關鍵崗位人員管理，車務系統(tǒng)干部職工深入貫徹全路運輸工作會議精神，以確保“春運'、“兩會'安全為重點，突出安全風險管理，深入開展施工、防洪安全大檢查，確保各項工作穩(wěn)步推進。根據(jù)車務系統(tǒng)安全風險管理的部署，進行一下工作。 一、主要做法： 1.嚴格接發(fā)客車安全控制。下發(fā)了《關于加強旅客列車安全管理

2、的通知》 ，對可能造成客車沖突、脫軌事故的 12 項安全風險進行細化控制措施。 2.下發(fā)《關于規(guī)范接發(fā)旅客列車時裝卸作業(yè)的通知》 ，嚴格執(zhí)行接發(fā)旅客列車時裝卸作業(yè)的規(guī)定，確保旅客列車絕對安全。 3.根據(jù)《2021 年車務工作重點》 （運綜函〔2021〕1 號）文件中“各單位對所有車站（場）值班員要逐一進行非正常情況的演練考核，逐人建檔，務必全部過關'的要求，運輸處下發(fā)《關于對行車職工非正常處置能力進行風險辨識的通知》 （運站電〔

3、2021〕16 號） 。一是各站段制定激勵職工的有效措施；二是各站段要制定詳細的推進計劃；三是要求認真排查，逐人建檔，并制定補強計劃。 4.各站段根據(jù)運輸處《關于上報安全風險“紅線'管理辦法9.強化規(guī)章管理。目前修改了兩項規(guī)章制度，修改了一項作業(yè)標準，新制定一項作業(yè)標準。 10.根據(jù)運輸處下發(fā)的《關于對專用線（鐵路） 、段管線進行專項檢查的通知》 （運站電〔2021〕43 號） ，為遏制慣性事故，開展了專用線安全管理專項檢查。

4、二、進展情況： 1.各單位對行車職工非正常處置能力進行風險辨識排查建檔工作正在進行，并制定了培訓計劃，內(nèi)容以崗位實作和應急處置為重點，切實提高行車人員的應急處理能力。 2.按照鐵道部《關于推進車務系統(tǒng)安全風險管理的實施意見》的總體部署和要求，要求各站段結合本單位《安全風險作業(yè)卡控措施》和《安全風險“紅線'管理辦法》加強安全風險管理要求，對行車職工非正常處置能力進行風險辨識排查建檔工作。 3.根據(jù)按照鐵道部《車務系統(tǒng)安全生產(chǎn)標準化