xx鐵路轉(zhuǎn)體連續(xù)梁施工技術(shù)

1、913XX XX 鐵路連續(xù)梁 鐵路連續(xù)梁跨 350km/h 350km/h 高速鐵路轉(zhuǎn)體施工技術(shù) 高速鐵路轉(zhuǎn)體施工技術(shù)23.1 球鉸選擇球鉸結(jié)構(gòu)精密、承載力大、費(fèi)用高，需要根據(jù)轉(zhuǎn)體重量慎重選擇，達(dá)到既經(jīng)濟(jì)又方便施工的目的。22#、23#兩個(gè)墩轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)凈重均為 39670kN，T 構(gòu)縱向?yàn)槠胶怏w，橫向?qū)Τ信_(tái)中心偏心 3cm。將球鉸布置在轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)重心處，考慮風(fēng)載、施工因素造成結(jié)構(gòu)不平衡，按 10%考慮安全儲(chǔ)備以設(shè)置平衡配重，則球鉸設(shè)計(jì)豎向承

2、載能力采用 45000KN。球鉸的大小主要受其下轉(zhuǎn)盤(pán)砼承載力限制，因此其直徑可由下式確定：kπ（D/2）2[σ]≥GD≥（4G/πk[σ]）1/2式中 D——轉(zhuǎn)盤(pán)直徑；K——球鉸接觸面積折減系數(shù)，取 0.66；G——球鉸設(shè)計(jì)豎向承載能力，KN。[σ]——球鉸下砼軸心抗壓強(qiáng)度，上下承臺(tái)采用 C50 砼，其軸心抗壓強(qiáng)度σ＝23.5MPa，則轉(zhuǎn)盤(pán)直徑為：D≥（4G/πk[σ]）1/2＝1.93m受施工工期緊的影響，項(xiàng)目部直接采購(gòu)了洛陽(yáng)中船重

3、工 725 研究所設(shè)計(jì)、生產(chǎn)的豎向承載能力為 109578KN，球鉸平面直徑 D＝3m 的鋼球鉸。球鉸由上下兩塊鋼質(zhì)球面板組成，分為上下球面板和轉(zhuǎn)軸 3 部分。上下球面板均為 30mm 厚鋼板經(jīng)沖壓、精銑加工制成的球面，背部設(shè)置肋條，防止在加工、運(yùn)輸、安裝中變形，并方便球鉸定位、加強(qiáng)與周圍砼的連接。上球面板球缺高 0.22m，下球面板球缺高 0.24m，定位中心轉(zhuǎn)軸高 800mm、直徑 240mm、軸套內(nèi)徑250mm。下轉(zhuǎn)盤(pán)支承于下承臺(tái)