長(zhǎng)江航道重慶段交通事故分析及預(yù)防措施研究.pdf

1、長(zhǎng)江航道是我國(guó)內(nèi)河運(yùn)輸?shù)闹匾降?在我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起著十分重要的地位,長(zhǎng)江總長(zhǎng)約6300余公里,其長(zhǎng)度達(dá)到我國(guó)第一、世界第三,長(zhǎng)江跨越七個(gè)省兩個(gè)直轄市,是我國(guó)僅有的跨越東西的水路交通要道。另一方面,隨著長(zhǎng)江航運(yùn)業(yè)的繁榮,長(zhǎng)江水上交通事故的也逐漸增多,給國(guó)家和企業(yè)帶來了經(jīng)濟(jì)的損失,給人們的生命財(cái)產(chǎn)帶來危險(xiǎn)。
　　 為了減小長(zhǎng)江航道重慶轄區(qū)水上交通事故發(fā)生的概率,本文利用事故樹分析方法,對(duì)進(jìn)兩年發(fā)生的幾起水上交通事故進(jìn)行分析總結(jié)

2、,其中包括碰撞事故、擱淺事故、翻沉事故,而產(chǎn)生這些事故的因?yàn)?主要可以從人為因素、船舶因素和環(huán)境因素幾方面考慮。
　　 船舶因素,航經(jīng)長(zhǎng)江航路重慶轄區(qū)的船舶船況較好,但其中不乏一些老舊船舶、改造船舶及一些船況較差的船舶,這些船舶發(fā)生水上交通事故的機(jī)率相對(duì)較高,特別是船舶傾覆或沉沒的事故。針對(duì)轄區(qū)船舶事故的因?yàn)?從船員管理,船舶管理,助航服務(wù)等方面提出有效減小船舶事故的措施。環(huán)境因素是指船舶通航時(shí)的自然環(huán)境、航道環(huán)境與航行環(huán)境等因