tb10035-2006 j158-2006鐵路特殊路基設(shè)計(jì)規(guī)范

1、41 總 則1.0.1 1.0.1 為統(tǒng)一鐵路特殊路基設(shè)計(jì)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，使特殊路基設(shè)計(jì)符合安全適用、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理的要求，制定本規(guī)范。1.0.2 1.0.2 本規(guī)范適用于鐵路網(wǎng)中客貨列車共線運(yùn)行、旅客列車設(shè)計(jì)行車速度等于或小于200km/h、貨物列車設(shè)計(jì)行車速度等于或小于 120km/h 的Ⅰ、Ⅱ級(jí)標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路特殊路基的設(shè)計(jì)。1.0.3 1.0.3 特殊路基工程應(yīng)加強(qiáng)地質(zhì)勘察工作，采用綜合勘探和綜合分析的方法，查明不

2、良 特殊路基工程應(yīng)加強(qiáng)地質(zhì)勘察工作，采用綜合勘探和綜合分析的方法，查明不良地質(zhì)、特殊土（巖）的成因、規(guī)模及工程性質(zhì)，取得可靠的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)和環(huán)境 地質(zhì)、特殊土（巖）的成因、規(guī)模及工程性質(zhì)，取得可靠的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)和環(huán)境條件資料。 條件資料。1.0.4 1.0.4 特殊路基工程應(yīng)盡量繞避規(guī)模大、性質(zhì)復(fù)雜、處理困難的不良地質(zhì)和特殊土 特殊路基工程應(yīng)盡量繞避規(guī)模大、性質(zhì)復(fù)雜、處理困難的不良地質(zhì)和特殊土（巖）地段以及河流水文地質(zhì)條

3、件復(fù)雜、沖刷嚴(yán)重地段，并避免高填、深挖和長(zhǎng)路塹。 （巖）地段以及河流水文地質(zhì)條件復(fù)雜、沖刷嚴(yán)重地段，并避免高填、深挖和長(zhǎng)路塹。1.0.5 1.0.5 路基受洪水、強(qiáng)降雨影響地段，應(yīng)采取使用水穩(wěn)性好的填料，放緩邊坡，設(shè)置邊 路基受洪水、強(qiáng)降雨影響地段，應(yīng)采取使用水穩(wěn)性好的填料，放緩邊坡，設(shè)置邊坡平臺(tái)，加強(qiáng)邊坡防護(hù)等措施，提高路基抵抗連續(xù)強(qiáng)降雨及洪水沖刷的能力。 坡平臺(tái)，加強(qiáng)邊坡防護(hù)等措施，提高路基抵抗連續(xù)強(qiáng)降雨及洪水沖刷的能力。1.0.

4、6 1.0.6 特殊路基工程設(shè)計(jì)應(yīng)因地制宜，采取有效的加固處理措施，提高防御自然災(zāi)害的能力。設(shè)計(jì)所需要的物理力學(xué)參數(shù)，應(yīng)利用原位測(cè)試、室內(nèi)試驗(yàn)資料，結(jié)合大氣降水、地下水等自然因素的不利影響，綜合分析確定。1.0.7 1.0.7 特殊路基工程填料設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)對(duì)移挖作填、集中?。墸┩痢⑻盍细牧嫉确桨高M(jìn) 特殊路基工程填料設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)對(duì)移挖作填、集中?。墸┩?、填料改良等方案進(jìn)行經(jīng)濟(jì)、技術(shù)比較。采用特殊土（巖）作填料進(jìn)行改良時(shí)，應(yīng)通過(guò)室內(nèi)外試驗(yàn)

5、，提出相 行經(jīng)濟(jì)、技術(shù)比較。采用特殊土（巖）作填料進(jìn)行改良時(shí)，應(yīng)通過(guò)室內(nèi)外試驗(yàn)，提出相關(guān)的技術(shù)參數(shù)和施工工藝。 關(guān)的技術(shù)參數(shù)和施工工藝。1.0.8 1.0.8 特殊路基工程設(shè)計(jì)應(yīng)重視環(huán)境保護(hù)、水土保持和文物保護(hù)，盡量減少對(duì)天然植被和山體的破壞，防止誘發(fā)地質(zhì)災(zāi)害。特殊路基工程宜少開挖，邊坡少暴露，應(yīng)加強(qiáng)邊坡工程防護(hù)，有條件時(shí)，宜采用綠色防護(hù)。1.0.9 1.0.9 特殊路基工程設(shè)計(jì)應(yīng)考慮地質(zhì)和環(huán)境等因素對(duì)路基的長(zhǎng)期影響，按土工結(jié)構(gòu)物進(jìn)

6、行設(shè)計(jì)。對(duì)可能造成的路基病害，應(yīng)遵循以防為主，防治結(jié)合的原則。存在多種特殊土（巖）或特殊條件的路基工程設(shè)計(jì)，應(yīng)綜合分析，綜合處理，不留病害隱患。對(duì)已經(jīng)造成的路基病害，應(yīng)一次根治。1.0.10 1.0.10 特殊路基工程設(shè)計(jì)應(yīng)加強(qiáng)截排水及隔水措施，排水設(shè)施應(yīng)完整、系統(tǒng)、通暢，并與橋、涵、站場(chǎng)排水和農(nóng)田水利灌溉系統(tǒng)銜接。1.0.11 1.0.11 特殊路基工程設(shè)計(jì)應(yīng)積極推廣采用新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝，提高路基工程質(zhì)量。1.0.1

7、2 1.0.12 特殊路基工程設(shè)計(jì)除應(yīng)符合本規(guī)范外，尚應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行的有關(guān)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。62.1.15 2.1.15 年平均地溫 mean annual ground temperature某一深度處地溫，其在一年中最高與最低溫度的差值為零（一般按一年中最熱月與最冷月的月平均溫度計(jì)算） ，該深度稱為地溫年變化深度。2.1.16 2.1.16 凍脹丘 frost heaving mound由土的差異凍脹作用所形成的丘狀地形。

8、2.1.17 2.1.17 主滑段 main slide section在滑坡軸向斷面上沿滑動(dòng)面（帶）產(chǎn)生下滑力的滑體段。2.1.18 2.1.18 抗滑段 slied-resisting section在滑坡軸向斷面上沿滑動(dòng)面（帶）產(chǎn)生抗滑力的滑體段。2.1.19 2.1.19 水庫(kù)坍岸 sloughing bank of reservoir由于庫(kù)水作用而引起的庫(kù)岸邊坡變形失穩(wěn)。2.2 符 號(hào)α0.1~0.2——

9、壓縮系數(shù)e——天然孔隙比IL——液性指數(shù)IP——塑性指數(shù)ω——天然含水率ωL——液限含水率，簡(jiǎn)稱液限 ωP——塑限含水率，簡(jiǎn)稱塑限φu——不排水剪切內(nèi)摩擦角φcu——固結(jié)不排水剪切內(nèi)摩擦角H