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文檔簡介
1、隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,制造企業(yè)面臨一系列的挑戰(zhàn),客戶對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量要求越來越高,產(chǎn)品價(jià)格由于競(jìng)爭而降低,并迫切要求企業(yè)降低生產(chǎn)成本,增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭力。 生產(chǎn)調(diào)度是制造系統(tǒng)中一個(gè)重要的環(huán)節(jié),正確處理好車間調(diào)度問題,可以為企業(yè)節(jié)約大量的人力、物力,使制造設(shè)備和資源可以得到更加充分地利用,提高企業(yè)的生產(chǎn)效率,增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭力。同時(shí)由于車間生產(chǎn)調(diào)度問題是一個(gè)典型的NP-hard問題,對(duì)它的研究具有很高的理論意義和實(shí)際意義。 本文首先
2、深入研究了Multi-Agent理論,然后以南平鋁廠的鋁型材表面處理自動(dòng)生產(chǎn)線為研究對(duì)象,將Multi-Agent技術(shù)應(yīng)用于該生產(chǎn)線的生產(chǎn)調(diào)度之中。建立了基于Multi-Agent的體系結(jié)構(gòu)模型,把復(fù)雜的車間調(diào)度問題抽象為管理Agent、加工Agent、工件Agent和運(yùn)輸Agent,重點(diǎn)分析了這四種智能體間的通信和協(xié)商機(jī)制,研究了一種基于合同網(wǎng)的招標(biāo)-投標(biāo)機(jī)制,調(diào)度優(yōu)化通過一個(gè)綜合指標(biāo)來實(shí)現(xiàn)。最后運(yùn)用Lab Windows/CVI開發(fā)
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