新建機(jī)動(dòng)車(chē)輛檢測(cè)站可行性報(bào)告

1、新建機(jī)動(dòng)車(chē)輛檢測(cè)站可行性報(bào)告 新建機(jī)動(dòng)車(chē)輛檢測(cè)站可行性報(bào)告新建機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)線(xiàn)可行性報(bào)告 新建機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)線(xiàn)可行性報(bào)告新建機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)線(xiàn)項(xiàng)目可行性分析報(bào)告 新建機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)線(xiàn)項(xiàng)目可行性分析報(bào)告一、項(xiàng)目背景 一、項(xiàng)目背景2011 年 10 月 25 日，省交警總隊(duì)通報(bào)了四川省機(jī)動(dòng)車(chē)和駕駛 日，省交警總隊(duì)通報(bào)了四川省機(jī)動(dòng)車(chē)和駕駛?cè)藬?shù)量以及變化特點(diǎn)。截至 人數(shù)量以及變化特點(diǎn)。截至 9 月底，全省機(jī)動(dòng)車(chē)突破千萬(wàn)輛，達(dá) 月底，全省機(jī)動(dòng)車(chē)突破千萬(wàn)輛，達(dá)103

2、68207 輛，私人汽車(chē)占 輛，私人汽車(chē)占 90.69%；其中汽車(chē) ；其中汽車(chē) 4072855 輛，摩托 輛，摩托車(chē) 6147822 輛，掛車(chē) 輛，掛車(chē) 8304 輛，其他機(jī)動(dòng)車(chē) 輛，其他機(jī)動(dòng)車(chē) 1133 輛。 輛。 檢測(cè)站是 檢測(cè)站是利用現(xiàn)代技術(shù)，使用不解體的方法，讓車(chē)輛快速通過(guò)檢測(cè)設(shè)備儀 利用現(xiàn)代技術(shù)，使用不解體的方法，讓車(chē)輛快速通過(guò)檢測(cè)設(shè)備儀器即完成檢測(cè)、診斷工作，故車(chē)輛檢測(cè)過(guò)程是一個(gè)快速運(yùn)轉(zhuǎn)的流 器即完成檢測(cè)、診斷工作，故車(chē)輛

3、檢測(cè)過(guò)程是一個(gè)快速運(yùn)轉(zhuǎn)的流水線(xiàn)作業(yè)過(guò)程。對(duì)檢測(cè)站的規(guī)劃設(shè)計(jì)必須考慮到當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)及其 水線(xiàn)作業(yè)過(guò)程。對(duì)檢測(cè)站的規(guī)劃設(shè)計(jì)必須考慮到當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)及其發(fā)展?fàn)顩r，汽車(chē)是經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)程度的體現(xiàn)，車(chē)輛的擁有量及增長(zhǎng)狀 發(fā)展?fàn)顩r，汽車(chē)是經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)程度的體現(xiàn)，車(chē)輛的擁有量及增長(zhǎng)狀況等因素，是確定檢測(cè)站的規(guī)模的重要依據(jù)。其規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)，必 況等因素，是確定檢測(cè)站的規(guī)模的重要依據(jù)。其規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)，必須考慮與當(dāng)?shù)爻青l(xiāng)發(fā)展規(guī)劃建設(shè)相吻合，符合城鄉(xiāng)發(fā)展規(guī)劃思 須考慮與當(dāng)?shù)爻青l(xiāng)

4、發(fā)展規(guī)劃建設(shè)相吻合，符合城鄉(xiāng)發(fā)展規(guī)劃思路。交通應(yīng)安全、方便，由于進(jìn)出檢測(cè)站的車(chē)輛較多，不宜規(guī)劃 路。交通應(yīng)安全、方便，由于進(jìn)出檢測(cè)站的車(chē)輛較多，不宜規(guī)劃在人口密集區(qū)和車(chē)輛流量較大道路不暢的地段。 在人口密集區(qū)和車(chē)輛流量較大道路不暢的地段。二、機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)分類(lèi) 二、機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)分類(lèi)機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)分為：機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)（俗稱(chēng)安檢） 機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)分為：機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)（俗稱(chēng)安檢） 、機(jī)動(dòng)車(chē) 、機(jī)動(dòng)車(chē)環(huán)保檢測(cè)（俗稱(chēng)環(huán)檢） 環(huán)保檢測(cè)（俗稱(chēng)環(huán)檢） 、機(jī)動(dòng)

5、車(chē)綜合性能檢測(cè)（俗稱(chēng)綜檢） 、機(jī)動(dòng)車(chē)綜合性能檢測(cè)（俗稱(chēng)綜檢） 、機(jī)動(dòng) 、機(jī)動(dòng)車(chē)二級(jí) 車(chē)二級(jí)維護(hù)竣工檢測(cè)（俗稱(chēng)二保檢測(cè)） 維護(hù)竣工檢測(cè)（俗稱(chēng)二保檢測(cè)） 、道路交通事故機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè) 、道路交通事故機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)等； 等；與交警隊(duì)協(xié)商，一般是 與交警隊(duì)協(xié)商，一般是 1000 元/輛次； 輛次；五、機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)的收益 五、機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)的收益1、檢測(cè)車(chē)輛數(shù)量的確定 、檢測(cè)車(chē)輛數(shù)量的確定按設(shè)定的一個(gè)機(jī)動(dòng)車(chē)較少縣的擁有量來(lái)計(jì)算，機(jī)動(dòng)車(chē)分為： 按設(shè)定的一個(gè)機(jī)動(dòng)車(chē)

6、較少縣的擁有量來(lái)計(jì)算，機(jī)動(dòng)車(chē)分為：汽車(chē)、摩托車(chē)兩大類(lèi)；汽車(chē)保有量為 汽車(chē)、摩托車(chē)兩大類(lèi)；汽車(chē)保有量為 16000 輛，其中運(yùn)營(yíng)車(chē)輛 輛，其中運(yùn)營(yíng)車(chē)輛5000 輛；實(shí)際上線(xiàn)檢測(cè)的汽車(chē) 輛；實(shí)際上線(xiàn)檢測(cè)的汽車(chē) 10000 輛；摩托車(chē)保有量為 輛；摩托車(chē)保有量為 4 萬(wàn)輛，摩托車(chē)上線(xiàn)檢測(cè) 輛，摩托車(chē)上線(xiàn)檢測(cè) 3 萬(wàn)輛； 萬(wàn)輛；2、各項(xiàng)檢測(cè)預(yù)計(jì)收入： 、各項(xiàng)檢測(cè)預(yù)計(jì)收入：①安檢收費(fèi)是 ①安檢收費(fèi)是 100 元，復(fù)檢費(fèi)是 元，復(fù)檢費(fèi)是 50 元，

7、拓號(hào)費(fèi)是 元，拓號(hào)費(fèi)是 20 元，合 元，合計(jì) 170 元/輛次× 輛次×10000 輛=170 萬(wàn)元； 萬(wàn)元；②汽車(chē)環(huán)保檢測(cè)收費(fèi)是 ②汽車(chē)環(huán)保檢測(cè)收費(fèi)是 80 元，復(fù)檢費(fèi)是 元，復(fù)檢費(fèi)是 40 元，合計(jì) 元，合計(jì) 120 元/輛次× 輛次×10000 輛=120 萬(wàn)元； 萬(wàn)元；③運(yùn)營(yíng)車(chē)輛每年綜檢收費(fèi)是 ③運(yùn)營(yíng)車(chē)輛每年綜檢收費(fèi)是 260 元，復(fù)檢費(fèi) 元，復(fù)檢費(fèi) 100 元/輛次，合 輛次，合計(jì)36

8、0 元× 元×5000 輛=180 萬(wàn)元； 萬(wàn)元；④二保檢測(cè)國(guó)家規(guī)定是每年四次，按兩次計(jì)算 ④二保檢測(cè)國(guó)家規(guī)定是每年四次，按兩次計(jì)算 120 元× 元×2 次× 次×5000 輛=120 萬(wàn)元； 萬(wàn)元；⑤道路交通事故機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)一般根據(jù)當(dāng)?shù)亟煌ㄊ鹿柿坑?jì)算， ⑤道路交通事故機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)一般根據(jù)當(dāng)?shù)亟煌ㄊ鹿柿坑?jì)算，年檢測(cè)車(chē)輛一般預(yù)計(jì) 年檢測(cè)車(chē)輛一般預(yù)計(jì) 100 輛，以 輛，以 1000