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1、膨脹土是一種特殊工程性質(zhì)的土,由于其復(fù)雜的工程特性,造成破壞的嚴(yán)重性,且分布范圍廣,使它已成為工程界研究的熱點之一。且隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展,已有且將有大量工程不可避免修筑在膨脹土區(qū)域內(nèi),其災(zāi)害防治問題日益突出。 贛龍鐵路贛州至瑞金段的膨脹土塹坡,自線路運營以來,曾多次發(fā)生病害, 影響線路的正常運營,因此對其進(jìn)行病害原因和機(jī)理分析,提出合理有效的治理措施已成為當(dāng)前一個緊迫的研究課題。 針對上述問題,首先對贛龍鐵路膨脹土進(jìn)
2、行判別分類,在采用模糊數(shù)學(xué)綜合判別法的基礎(chǔ)上,結(jié)合規(guī)范法、膨脹土的野外特征和礦物成分,綜合考慮判定其為弱偏中型膨脹土。與此同時,在對贛龍鐵路膨脹土的野外特性、塹坡的破壞特征、地質(zhì)構(gòu)造、水文氣候等進(jìn)行調(diào)查和對膨脹土的礦物成分、物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)進(jìn)行試驗測定的基礎(chǔ)上,初步分析膨脹土塹坡的破壞原因、激發(fā)機(jī)制和滑動機(jī)理,再采用強(qiáng)度折減法和FLAC相結(jié)合的方法對膨脹土塹坡滑坡展開進(jìn)一步研究,找到膨脹土塹坡滑坡的關(guān)鍵因素和滑動特征。在此基礎(chǔ)上,有針對
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