一種新型柴油機(jī)防飛車保護(hù)裝置的研究.pdf

1、內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)在工作過(guò)程中，由于操作不當(dāng)或供油系統(tǒng)機(jī)械故障等意外因素，可能導(dǎo)致柴油機(jī)發(fā)生“飛車”事故。盡管機(jī)車運(yùn)用過(guò)程中柴油機(jī)意外“飛車”事故并不很多，但它所造成的后果卻是非常嚴(yán)重的。“飛車”故障一旦發(fā)生，不僅造成經(jīng)濟(jì)損失，而且造成運(yùn)用線上的機(jī)破事故，嚴(yán)重地影響鐵路運(yùn)輸。因此，在柴油機(jī)內(nèi)合理地加裝完全獨(dú)立控制的保護(hù)裝置，對(duì)提高柴油機(jī)工作的安全性是非常重要的。 本文對(duì)內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)“飛車”原因進(jìn)行了分析，對(duì)比防“飛車”保護(hù)方法，在

2、廣泛調(diào)查認(rèn)真研究基礎(chǔ)上，提出了一種新型的柴油機(jī)防飛車裝置方案。該裝置以單片機(jī)控制為基礎(chǔ)，由轉(zhuǎn)速信號(hào)采集，測(cè)速及超速判斷環(huán)節(jié)，執(zhí)行機(jī)構(gòu)，轉(zhuǎn)速數(shù)顯電路及電源等五部分組成。當(dāng)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到規(guī)定極限轉(zhuǎn)速時(shí)，該裝置動(dòng)作，切斷燃油輸送泵電路，停止供油，并用壓縮空氣迅速將柴油機(jī)高壓油泵聯(lián)接管中余油吹掃排出，無(wú)油進(jìn)入氣缸，迫使柴油機(jī)減速、停機(jī)。為檢驗(yàn)本文設(shè)計(jì)的柴油機(jī)防飛車裝置的實(shí)際效果，先后進(jìn)行了高壓油泵試驗(yàn)臺(tái)模擬試驗(yàn)、室內(nèi)模擬試驗(yàn)、整機(jī)模擬飛車的水阻