AH-50硬質(zhì)瀝青路面材料性能研究.pdf

1、世界各國在防治瀝青路面的損壞中，歷來把防治車轍放在第一位。除了優(yōu)化混合料級配外，瀝青膠結(jié)料的流變特性對這一路用性能也起著關(guān)鍵作用。硬質(zhì)瀝青作為一種高溫性能良好材料，在國外已越來越廣泛應(yīng)用于道路建設(shè)，其應(yīng)用前景十分廣闊。 論文主要依據(jù)我國現(xiàn)行道路石油瀝青性能試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和美國Superpave瀝青路用性能的研究成果，針對目前國內(nèi)已生產(chǎn)的兩種50號硬質(zhì)瀝青(MMN50[＃]和中海50[＃])進(jìn)行了系統(tǒng)的研究，包括：硬質(zhì)瀝青膠結(jié)料的流變特

2、性、硬質(zhì)瀝青混合料組成設(shè)計(jì)方法、力學(xué)性能、路用性能、結(jié)構(gòu)力學(xué)驗(yàn)算、以及合理施工工藝等。 通過與KLMY70[＃]對比試驗(yàn)和理論分析研究，認(rèn)為硬質(zhì)瀝青(50號)的針入度指標(biāo)與其高溫性能相關(guān)關(guān)系不如60℃動力粘度密切，建議60℃動力粘度必須由選擇性指標(biāo)，改為強(qiáng)制性指標(biāo)，并且原來的標(biāo)準(zhǔn)下限還得增大。Superpave膠結(jié)料標(biāo)準(zhǔn)比較適用于評價(jià)硬質(zhì)瀝青。標(biāo)準(zhǔn)馬歇爾設(shè)計(jì)方法適用于硬質(zhì)瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)，其配合比的設(shè)計(jì)流程及其相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)