油驅水壓泵設計與分析.pdf

1、現代水壓技術是采用自來水、海水等取代液壓油從而形成的新的驅動技術或傳動技術?，F代水壓驅動技術區(qū)別于古代的水壓技術和現代的油壓驅動技術，主要原因在于水壓技術有多方面的特殊性，如介質、材料和結構等。目前，機械和液壓傳動等傳統(tǒng)的動力傳動技術已經發(fā)展的相當成熟。但傳統(tǒng)的動力傳動大多難以避免對環(huán)境的污染和資源的浪費等問題，因此，迫于驅動技術的革新，水壓技術重新浮現在人們的視野當中。為達到環(huán)保、節(jié)能的目的，世界各國逐步開始了對水壓技術的深入研究，并

2、投入了大量的人力物力，在國內水壓技術起步較晚，但已經將水壓技術作為綠色工程項目發(fā)展開來。
　　本比例控制水壓變量泵采用油壓元件和水壓元件進行混合設計，由油壓元件和水壓元件及機械機構等構成。既適合作為傳輸介質水壓泵結構，也適合作為能量傳輸水壓泵結構。結構通過油壓元件控制水壓缸，使水壓缸往復運動實現吸水、排水，實現水壓變量泵功能。系統(tǒng)只采用了少量結構簡單、工藝不高的水壓元件（水壓缸、單向閥、蓄能器），驅動和控制設計則采用油壓元件。由于

3、油壓元件的開發(fā)技術成熟可靠，控制性能高，發(fā)展水平高，作為水壓泵的驅動和控制可以有效降低體積，提高可靠性，提高控制性能。
　　本文首先根據要達到的輸出要求，提出了水壓泵的整體設計方案;另外，作為一種對集成度有高度要求的油壓、水壓一體化元件，實現體積小、重量輕、結構緊湊是結構設計要解決的關鍵問題之一。而油壓系統(tǒng)中油箱對該水壓泵體積影響最大，為此，結合新型水壓變量泵特點，采用了水冷式油箱，并通過Fluent優(yōu)化設計，有效地降低了油箱的體