車用加熱器控制器的設計與研究.pdf

1、從上個世紀40年代開始，車用加熱器作為汽車冬季取暖的主要設備已經(jīng)有半個多世紀的歷史，它的設計及研究方法隨著現(xiàn)代科學的發(fā)展有了很大的進步，并且隨著近代電子技術(shù)的發(fā)展及應用，它的控制技術(shù)從最初的機械、半自動控制步入了嵌入式微處理器的智能控制，提高了加熱器工作的可靠性、穩(wěn)定性。通過了解加熱器的工作原理，為配合新型加熱器的設計，開發(fā)設計了全新的智能控制器。 控制器使用賽普拉斯公司的PSoC片上系統(tǒng)微處理器作為控制核心，該處理器除具有一般

2、MCU所具備的數(shù)字處理功能外，PSoC芯片內(nèi)部還集成了不同數(shù)量的模擬模塊以及相關的模擬總線、比較總線和模擬緩沖器。用戶可以通過有效的配置片內(nèi)的數(shù)字和模擬模塊資源，來實現(xiàn)所需的特定功能，節(jié)省了系統(tǒng)資源，同時由于PSoC引入了動態(tài)可重新配置功能，真正實現(xiàn)了在線可編程，因此PSoC具有強大的柔性及集成能力，省去了單片機系統(tǒng)擴展帶來的麻煩，提高了系統(tǒng)的可靠性、穩(wěn)定性。 文中對控制器的硬件和軟件設計進行了詳細的描述。介紹了系統(tǒng)硬件結(jié)構(gòu)框圖

3、，詳細描述了各部分電路的工作原理與實現(xiàn)方法，特別是為增強加熱器的安全性，設計了故障檢測電路。軟件的設計采用模塊化設計，提高軟件的執(zhí)行效率，通過分時調(diào)用不同的功能函數(shù)來完成加熱器的啟動、運行監(jiān)控及故障診斷，在檢測到故障時能夠及時做出保護措施，避免加熱器和控制器受到損壞?？刂破鞯墓ぷ鳝h(huán)境是非常惡劣的，會受到外界的干擾，因此在硬件電路和軟件設計中都使用了抗干擾技術(shù)，如光耦隔離器件的使用、屏蔽地線的設置以及軟件中的數(shù)字濾波技術(shù)、設置陷阱等。