物流企業(yè)車輛調(diào)度管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、隨著我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)日益加劇，競(jìng)爭(zhēng)重點(diǎn)也由最初的質(zhì)量到目前的價(jià)格、渠道、服務(wù)向未來(lái)的物流競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展。作為“第三利潤(rùn)源”的現(xiàn)代物流業(yè)已經(jīng)被全世界廣泛關(guān)注，物流科學(xué)已經(jīng)成為當(dāng)代最有影響力的新學(xué)科之一。隨著物流業(yè)的迅猛發(fā)展，以及電子商務(wù)等現(xiàn)代商務(wù)手段的廣泛應(yīng)用，對(duì)物流管理及其優(yōu)化提出了更高的要求。 車輛調(diào)度問(wèn)題VRP(Vehicle Routing Problem)是物流系統(tǒng)研究中的一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題，對(duì)它的研究有著重要

2、的意義。選取合適的運(yùn)輸路線，可以降低物流企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本，加快客戶需求響應(yīng)速度，提高服務(wù)質(zhì)量，增強(qiáng)客戶滿意度。如何安排優(yōu)化的車輛調(diào)度方案并應(yīng)用到物流管理系統(tǒng)中，則是物流企業(yè)車輛調(diào)度管理需要解決的一個(gè)核心問(wèn)題。 本文結(jié)合應(yīng)用需求，合理運(yùn)用相關(guān)計(jì)算機(jī)技術(shù)，設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)了一套物流企業(yè)車輛調(diào)度管理系統(tǒng)，完成了系統(tǒng)的需求分析、系統(tǒng)設(shè)計(jì)和系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)等內(nèi)容。論文的重點(diǎn)工作可概括為以下幾個(gè)方面： (1)建立車輛調(diào)度問(wèn)題模型描述和分析了普通車輛

3、調(diào)度問(wèn)題，并針對(duì)現(xiàn)實(shí)中存在的其他約束條件，引申出帶有時(shí)間窗的車輛調(diào)度問(wèn)題，對(duì)其進(jìn)行了理論上的描述，分析了各種約束條件，并建立了相應(yīng)的數(shù)學(xué)模型； (2)應(yīng)用混和遺傳法解決車輛調(diào)度問(wèn)題介紹了傳統(tǒng)的解決車輛調(diào)度問(wèn)題的各種方法，在此基礎(chǔ)上提出了混合遺傳算法的解決方法，利用Sweep算法初始化種群，并把λ-interchange局部搜索技術(shù)應(yīng)用到遺傳算法中； (3)整體的物流管理系統(tǒng)架構(gòu)及車輛調(diào)度在其中的實(shí)現(xiàn)本文在研究上述模型的基