基于嵌入式的列車自動(dòng)防護(hù)車載子系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與模擬實(shí)現(xiàn).pdf

1、隨著我國鐵路交通事業(yè)的快速發(fā)展，如何進(jìn)行安全可靠的高效率鐵路運(yùn)輸成為一個(gè)亟待解決的問題。在既有線路上增加現(xiàn)行列車的行車密度無疑是個(gè)很好的解決方案。列車運(yùn)行自動(dòng)控制系統(tǒng)就是為解決該問題而產(chǎn)生的一個(gè)全面列車運(yùn)行管理、控制系統(tǒng)，它集先進(jìn)的計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)、控制技術(shù)和鐵路通信信號(hào)技術(shù)于一體。本文的研究目標(biāo)就是該系統(tǒng)中的列車自動(dòng)防護(hù)子系統(tǒng)的車載部分。 列車自動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)主要對(duì)列車駕駛進(jìn)行防護(hù)，對(duì)與安全有關(guān)的設(shè)備或系統(tǒng)實(shí)行監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)超速防

2、護(hù)、列車間隔控制等功能。該系統(tǒng)由地面設(shè)備、車載設(shè)備以及車地通信部分組成。軌道交通中的列車自動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)大都采用車載安全計(jì)算機(jī)來實(shí)現(xiàn)，本文借鑒其設(shè)計(jì)思想，將列車自動(dòng)防護(hù)的車載子系統(tǒng)用嵌入式技術(shù)來實(shí)現(xiàn)，在發(fā)揮嵌入式系統(tǒng)優(yōu)勢的同時(shí)，也滿足了系統(tǒng)對(duì)安全性和可靠性的要求。 考慮到列車自動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)對(duì)安全性和可靠性的較高要求，該系統(tǒng)在軟件和硬件上分別采用了兩套不同的嵌入式系統(tǒng)作為運(yùn)行平臺(tái)，模擬實(shí)現(xiàn)了車載子系統(tǒng)的主要功能。在以Intel公司的