汽車損失綜合評價決策支持系統(tǒng)模型的研究與設(shè)計.pdf

1、車輛定損是機(jī)動車輛保險中一項非常重要而又頗為復(fù)雜的工作，它不僅需要統(tǒng)一的定損標(biāo)準(zhǔn)，而且與定損人員的工作經(jīng)驗和專業(yè)知識密切相關(guān)。如何借助于計算機(jī)系統(tǒng)和應(yīng)用人工智能技術(shù)來指導(dǎo)人們對車輛的損失做出科學(xué)、合理、客觀的評定，這是車輛保險行業(yè)亟待解決的問題。 本文針對上述問題，基于綜合評價和決策支持系統(tǒng)的基本理論和相關(guān)技術(shù)，對汽車損失綜合評價決策支持系統(tǒng)模型展開研究和設(shè)計，論文的主要工作如下： (1)針對汽車損失綜合評價的系統(tǒng)建模提

2、出理論依據(jù)，對模糊數(shù)學(xué)、灰色理論和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的基本理論進(jìn)行了深入的研究和分析，詳細(xì)討論了它們在綜合評價中的特點及其應(yīng)用； (2)根據(jù)汽車的組成，構(gòu)建了汽車損失綜合評價的二級指標(biāo)體系模型； (3)針對汽車損失綜合評價的要求和特點，建立了汽車損失神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)評價模型，并對其性能進(jìn)行了綜合分析和詳細(xì)討論； (4)構(gòu)建了汽車損失綜合評價決策支持系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)，設(shè)計并實現(xiàn)了原型系統(tǒng)，完成了預(yù)定的功能和性能需求。 目前汽車