基于ARM7的多相位交通信號控制器開發(fā)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、交通是經(jīng)濟(jì)生活的命脈，是衡量一個(gè)城市文明進(jìn)步的標(biāo)志。信號交叉口作為城市道路網(wǎng)的基本單元，是整個(gè)城市道路的瓶頸地帶，其通行能力的高低直接影響到路網(wǎng)的通行能力。所以研究開發(fā)高效率的平面交叉口交通信號控制器具有重要的現(xiàn)實(shí)意義和應(yīng)用價(jià)值。 論文主要以單個(gè)平面交叉口為研究對象，在定時(shí)控制基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了多相位和多時(shí)段控制，這樣可以把一天24小時(shí)劃分成不同的時(shí)段，然后對于每個(gè)時(shí)段可根據(jù)路口實(shí)際交通狀況設(shè)置合理的相位控制方案和交通信號控制參數(shù)。論

2、文對單點(diǎn)控制進(jìn)行了改進(jìn)，實(shí)現(xiàn)了交通信號控制器與PC機(jī)的聯(lián)網(wǎng)，使得可以在PC機(jī)上對路口交通情況進(jìn)行監(jiān)控。本論文的交通信號控制器已在蘇州、鹽城等地現(xiàn)場應(yīng)用，可靠性好效率也高。 交通信號控制器硬件平臺基于ARM7，采用了飛利浦的LPC2214微控制器芯片；主控板集成了液晶顯示屏用以提供良好的人機(jī)界面，方便用戶查看和修改信號控制參數(shù)；實(shí)時(shí)時(shí)鐘芯片DS1302用以提供時(shí)鐘日歷功能，斷電后時(shí)鐘芯片由備用電池供電保證了主控板上電后時(shí)間的正確性