弱粘結(jié)遇水軟化圍巖煤巷控制技術(shù)研究.pdf

1、本文以內(nèi)蒙古泊江海子煤礦113101工作面輔運順槽為工程背景，基于軟巖工程相關(guān)理論、數(shù)值模擬研究和現(xiàn)場實踐對比分析，對弱粘結(jié)遇水軟化煤巷圍巖進行破壞機理分析，提出優(yōu)化支護方案。
　　通過分析弱粘結(jié)遇水軟化煤巷支護機理，建立巷道頂板力學(xué)簡化模型，計算得出，弱粘結(jié)遇水軟化項板各分層中遇水軟化巖層遇水后彈性模量最小，撓度最大，在承受載荷相同時，含遇水軟化巖層最易發(fā)生變形及離層，對頂板進行受力分析，最大撓度ωmax位于巷道中間位置，巷道項

2、板中線位置下沉量最大。對圍巖松動圈進行實測得出巷道底角位置松動圈范圍最大，這是由于頂板水受重力影響積聚在巷道底角，圍巖遇水后產(chǎn)生剪脹變形，同時水對弱粘結(jié)遇水軟化煤巷圍巖具有物理、化學(xué)和力學(xué)影響。
　　針對弱粘結(jié)遇水軟化煤巷圍巖控制原則與機理的研究提出了優(yōu)化支護方案，通過FLAC模擬軟件分析對比不同支護參數(shù)與斷面形狀下圍巖應(yīng)力情況與圍巖表面位移量，驗證優(yōu)化支護方案的合理性。
　　通過應(yīng)用于工程實踐，收集分析兩種支護方案在巷道掘