云南省高速公路服務(wù)區(qū)規(guī)劃與建設(shè)研究.pdf

1、我國高速公路正處于一個高速發(fā)展時(shí)期，隨著我國高速公路建設(shè)的發(fā)展，到去年年底，我國已建成高速公路3.42萬公里(交通部官方網(wǎng)站資料)，四通八達(dá)的高速公路網(wǎng)基本形成。伴隨著路網(wǎng)的建成而誕生的是高速公路服務(wù)區(qū)。高速公路作為國家重要基礎(chǔ)設(shè)施，其優(yōu)質(zhì)資源得到較好開發(fā)和利用，高速公路服務(wù)區(qū)在促進(jìn)高速公路主業(yè)效益增長的同時(shí)，又發(fā)展了自身，正逐步成為高速公路產(chǎn)業(yè)鏈上新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，形成了高速公路的“第二種產(chǎn)業(yè)”。服務(wù)區(qū)是高速公路上必不可少的設(shè)施，能夠?yàn)?/p>

2、高速公路的使用者提供服務(wù)，對保障行車安全、保證運(yùn)輸效率、緩解駕駛員在生理上的過度疲勞，降低車輛使用上的極限狀況都有十分重要的作用。 高速公路是一種封閉式、長距離運(yùn)輸方式，人及車輛在高速公路上需要得到必要的服務(wù)，諸如餐飲、住宿及加油、修理等。但高速公路并不能像普通公路那樣可以在沿線隨意設(shè)點(diǎn)，它只能在相當(dāng)一段距離間劃出一塊區(qū)域，集中所有的服務(wù)項(xiàng)目在其中。由于服務(wù)區(qū)同時(shí)具有休閑、購物、觀光等功能，以及折射當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)資源和文化資源的作用，

3、從這種意義上說，服務(wù)區(qū)可以看作是城鎮(zhèn)的補(bǔ)充和延伸，是一個獨(dú)特的“小社會”。目前服務(wù)區(qū)的經(jīng)濟(jì)項(xiàng)目除停車場、衛(wèi)生間外，其余均屬有償交易，但其交易對象又局限于過往的駕乘人員及車輛，屬第三產(chǎn)業(yè)范疇，屬于城市服務(wù)業(yè)的延伸和拓展。隨著高速公路通車?yán)锍痰牟粩嘌由?、客流量的不斷增長，必然要求服務(wù)區(qū)擴(kuò)大服務(wù)項(xiàng)目的種類、數(shù)量等等，從而形成特殊的經(jīng)濟(jì)區(qū)域，其產(chǎn)業(yè)價(jià)值的重要性正日益受到重視。 服務(wù)區(qū)為人、車、路發(fā)揮著越來越大的服務(wù)作用，逐步成為高速公路

4、產(chǎn)業(yè)鏈上新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。云南省高速公路服務(wù)區(qū)的規(guī)劃、建設(shè)和使用較全國又晚一些，高速公路昆瑞公司轄區(qū)管養(yǎng)里程達(dá)555公里；昆磨公司所轄玉元、元磨、思小、共計(jì)16個服務(wù)區(qū)，東部公司目前建成的有曲勝、嵩待、昆石、硯平等4條高速公路，通車?yán)锍踢_(dá)340公里。在建的項(xiàng)目有水麻、昭待、羅富、蒙新、新河、平鎖等6個項(xiàng)目，全省共計(jì)建成和擬建的服務(wù)區(qū)為63對。本文研究工作分為三個部分；第一，對我國發(fā)達(dá)地區(qū)高速公路服務(wù)區(qū)，作了查閱了解分析；第二，分析目前我國