架空輸電線路感應(yīng)電壓的計(jì)算方法研究.pdf

1、隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，社會(huì)對(duì)電力的需求越來越高，在此背景下，為節(jié)約線路走廊、減少城市土地占用同時(shí)也節(jié)約電力基礎(chǔ)建設(shè)的開支，高壓架空輸電線路均采用同塔雙回乃至同塔多回的電力傳輸方式進(jìn)行電能傳輸。同塔多回輸電技術(shù)提高了單位線路的電力傳輸容量，但同時(shí)也帶來了一些問題，如:由于電力傳輸線的高電壓等級(jí)（220kV、500kV、800kV、1000kV等），在鄰近線路上會(huì)產(chǎn)生很大的感應(yīng)電壓和感應(yīng)電流，特別是在其中一回或者幾回電路進(jìn)行停運(yùn)檢修時(shí)，它所產(chǎn)生的

2、感應(yīng)電壓和感應(yīng)電流對(duì)檢修工作人員來說是一個(gè)極大的安全隱患。因此需要對(duì)同塔雙回、多回架空輸電線的感應(yīng)電壓、電流計(jì)算方法進(jìn)行研究，并以此探究如何保障人員安全。
　　本文主要根據(jù)架空輸電線路的工作特點(diǎn)，首先對(duì)架空輸電線路中感應(yīng)電壓產(chǎn)生的原理和計(jì)算原理進(jìn)行理論分析;然后闡述了應(yīng)用于輸電線路的感應(yīng)電壓研究的同塔雙回架空輸電線路模型，并應(yīng)用EMTP仿真軟件對(duì)同塔雙回架空輸電線路感應(yīng)電壓的影響因素，如:線路長度、線路載荷、線路換位方式、并聯(lián)電抗