水泥穩(wěn)定碎石基層早損原因分析及再生養(yǎng)護技術(shù)研究.pdf

1、廣西大部分高等級公路的路面結(jié)構(gòu)采用水泥穩(wěn)定碎石基層加鋪瀝青混凝土面層。然而,在交通荷載和自然因素的作用下,這種路面結(jié)構(gòu)會出現(xiàn)早損,如果通過一般的養(yǎng)護手段修復,將會產(chǎn)生大量廢舊材料,不僅浪費資源,同時還會污染環(huán)境。因此,利用廢舊的路面材料進行再生利用,是路面養(yǎng)護技術(shù)的一個重要的發(fā)展趨勢。
　　 本文以國道324線容縣至岑溪一級公路為依托工程,通過對試驗路段進行路況調(diào)查、檢測和分析,發(fā)現(xiàn)基層早損與層間結(jié)合不良、原材料、配合比、施工質(zhì)

2、量有較大的關(guān)系。
　　 本文并進行了冷再生混合料級配、添加劑含量、吸水率、擊實等試驗,試驗表明再生集料吸水率比普通集料高,銑刨后級配不能滿足規(guī)范要求,需要添加骨料進行改良和優(yōu)化。通過配合比試驗得出了水泥穩(wěn)定碎石強度與水泥劑量之間的關(guān)系,室內(nèi)試驗結(jié)果表明,通過一定的技術(shù)手段,水泥穩(wěn)定碎石再生材料完全可滿足相應的路用性能要求。
　　 文章最后介紹了水泥穩(wěn)定碎石冷再生的施工方法和質(zhì)量控制要點,并結(jié)合實體工程綜合評價了再生混合料