周期軋管機(jī)液壓系統(tǒng)的建模分析和改進(jìn).pdf

1、周期軋管機(jī)液壓系統(tǒng)是周期軋管機(jī)組的核心裝備，其壓力高、流量大、速度快，液壓缸行程長，負(fù)載大，承受沖擊載荷，工作環(huán)境惡劣。其控制穩(wěn)定性、控制精度和設(shè)備可靠性一直困擾著該系統(tǒng)。本文針對這一問題，采用數(shù)學(xué)建模、仿真優(yōu)化的方法，對提高周期軋管機(jī)液壓系統(tǒng)穩(wěn)定性、提高其控制精度和提高其設(shè)備可靠性等方面進(jìn)行了研究，主要工作如下：
　　(1)利用AMESim仿真軟件對周期軋管機(jī)的液壓系統(tǒng)進(jìn)行建模；根據(jù)實際液壓元件機(jī)構(gòu)參數(shù)以及系統(tǒng)參數(shù)，對模型進(jìn)行了

2、仿真參數(shù)的設(shè)置；為保證模型參數(shù)準(zhǔn)確可靠，將關(guān)鍵元件二通插裝閥、恒壓變量泵和蓄能器組進(jìn)行了建模與仿真。
　　(2)基于數(shù)學(xué)仿真模型，按照液壓系統(tǒng)的工作狀態(tài)分別進(jìn)行仿真分析，探索影響其控制穩(wěn)定性、控制精度的原因，并提出符合實際的最佳改進(jìn)措施。
　　(3)利用ANSYS軟件對液壓缸進(jìn)行有限元分析。將對液壓缸的分析，簡化為對活塞桿的分析，根據(jù)液壓缸的裝配結(jié)構(gòu)確定活塞桿的約束和受力，對活塞在極限位置，即活塞桿全部伸出時進(jìn)行有限元分析。