嵌入式車載電子系統(tǒng)軟件測(cè)試方法的研究與應(yīng)用.pdf

1、隨著計(jì)算機(jī)硬件和軟件技術(shù)的飛速發(fā)展，嵌入式系統(tǒng)的硬件規(guī)模和性能得到了極大的提高，相應(yīng)的，嵌入式系統(tǒng)軟件的復(fù)雜性和規(guī)模也成倍增長(zhǎng)。然而，嵌入式系統(tǒng)的特殊性決定了運(yùn)行在其上的硬件系統(tǒng)和應(yīng)用軟件必須精簡(jiǎn)高效，穩(wěn)定可靠，這就使軟件的開發(fā)在整個(gè)嵌入式系統(tǒng)開發(fā)中的比重越來越高，軟件的質(zhì)量對(duì)整個(gè)產(chǎn)品的質(zhì)量起到了決定性的作用。因此我們迫切需要一種針對(duì)嵌入式領(lǐng)域的測(cè)試方法和工具來提高軟件的質(zhì)量和可靠性，縮短軟件的開發(fā)周期和減少開發(fā)成本。本文正是在這樣的背

2、景下深入研究嵌入式車載電子系統(tǒng)軟件的測(cè)試技術(shù)，并將研究成果應(yīng)用到測(cè)試實(shí)踐中。論文的主要研究工作有：
　　①?gòu)膶?shí)際需要出發(fā)，對(duì)軟件度量技術(shù)進(jìn)行了深入研究并應(yīng)用到車載電子系統(tǒng)測(cè)試工作中。通過軟件度量技術(shù)在車載電子系統(tǒng)軟件中的應(yīng)用結(jié)果可以看出，軟件度量技術(shù)不僅量化了車載電子系統(tǒng)程序的規(guī)模，還可以分析出軟件結(jié)構(gòu)及設(shè)計(jì)中的不合理和不足之處，對(duì)軟件測(cè)試工作起到了指導(dǎo)作用。
　?、诜治隽饲度胧杰浖囕d電子系統(tǒng)的特點(diǎn)，針對(duì)這些特點(diǎn)，提出了適

3、合車載電子系統(tǒng)的測(cè)試策略；同時(shí)，對(duì)軟件開發(fā)測(cè)試模型進(jìn)行了研究并提出了改進(jìn)的軟件開發(fā)測(cè)試W模型，在模型中強(qiáng)調(diào)了軟件開發(fā)同測(cè)試的緊密性，為改進(jìn)車載電子系統(tǒng)測(cè)試流程提供了切實(shí)可行的理論依據(jù)。
　?、坩槍?duì)一個(gè)典型的車載電子系統(tǒng)嵌入式軟件進(jìn)行測(cè)試，進(jìn)行了獨(dú)立的軟件測(cè)試設(shè)計(jì)和測(cè)試實(shí)施的全過程，驗(yàn)證了所提出的測(cè)試策略和測(cè)試模型，在確保車載電子系統(tǒng)軟件質(zhì)量的同時(shí)，提高了測(cè)試效率。
　?、茉谏鲜鲅芯拷Y(jié)果基礎(chǔ)上，論文最后從代碼審查、內(nèi)存泄漏、系

4、統(tǒng)運(yùn)行性能和代碼跟蹤等幾個(gè)方面對(duì)車載電子系統(tǒng)軟件的測(cè)試結(jié)果進(jìn)行深入的分析?？偨Y(jié)了通過代碼審查發(fā)現(xiàn)的車載電子系統(tǒng)軟件中經(jīng)常出現(xiàn)的代碼錯(cuò)誤。同時(shí)借助Rational Test RealTime測(cè)試工具，找到了車載電子系統(tǒng)中內(nèi)存泄漏的出處并且分析了原因，提出了修改方法。通過對(duì)車載電子系統(tǒng)的代碼跟蹤和性能測(cè)試，找出車載電子系統(tǒng)運(yùn)行過程中的瓶頸函數(shù)，并作出了函數(shù)優(yōu)化，從而提高了軟件的可靠性。
　　鑒于嵌入式軟件測(cè)試技術(shù)還在發(fā)展之中，同時(shí)受到