鐵道客車車廂的內(nèi)裝設(shè)計(jì)研究.pdf

1、中國鐵路目前正處于成長時(shí)期，它不僅在我國五大交通運(yùn)輸方式中一直處于首要地位，更是我國國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的大動脈。一方面，我國在能源儲量、環(huán)境治理、人口壓力等各方面均面臨著更大的壓力，必須重視單位運(yùn)量更大，耗能少、成本低、對環(huán)境更加友好的鐵路運(yùn)輸方式。另一方面，鐵路客車作為人們旅行中極其重要的交通工具，其內(nèi)裝設(shè)施及服務(wù)的建立是連接人與客車之間的紐帶。因此，鐵路客車的內(nèi)裝設(shè)計(jì)是以人為中心的設(shè)計(jì)。
　　 本論文首先分析了國內(nèi)乘客心理和

2、生理需求，并以此為出發(fā)，詳細(xì)研究了客車內(nèi)裝的布局設(shè)計(jì)，通行性設(shè)計(jì)，座椅單元設(shè)計(jì)，色彩與環(huán)境設(shè)計(jì)?？傮w而言，論文分為五個(gè)部分，其主要內(nèi)容如下:
　　 第一部分是乘客旅程的需求分析。此部分主要借鑒國外乘客心理和生理需求理論研究為基礎(chǔ)，參考國外的研究方法和研究思路對國內(nèi)乘客旅途需求做深入的分析和探討，并以調(diào)查問卷的形式統(tǒng)計(jì)國內(nèi)乘客對鐵路客運(yùn)服務(wù)的滿意度。
　　 第二部分主要研究鐵路客車的布局設(shè)計(jì)。在明確乘客心理和生理需求的前提

3、下，簡要研究鐵路客車的生命周期。并舉例德國ICE列車廂布局設(shè)計(jì)的發(fā)展與變革，總結(jié)ICE列車布局改革的設(shè)計(jì)特點(diǎn)。
　　 第三部分主要研究鐵路客車的通行性設(shè)計(jì)，首先分析并了解影響客車通行性的主要因素，再根據(jù)設(shè)計(jì)重點(diǎn)，區(qū)域性劃分四個(gè)方面:客車入口處，行李存儲區(qū)，過道寬度設(shè)計(jì)和座椅編排與布局。
　　 第四部分主要研究鐵路客車座椅的舒適性設(shè)計(jì)，首先分析了人體坐姿的生理特點(diǎn)，再分別研究座椅的幾何參數(shù)設(shè)計(jì)，舒適性評價(jià)，以及功能性設(shè)計(jì)，