車載紅外熱成像系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì).pdf

1、非制冷紅熱成像技術(shù)是當(dāng)今發(fā)展迅速的、軍民兩用的高科技技術(shù)之一，由其發(fā)展而來(lái)的車載紅外熱成像系統(tǒng)可以大幅度改善駕駛員的環(huán)境感知能力，大幅度提高駕駛員的駕駛安全系數(shù)以及駕車體驗(yàn)。因此，對(duì)車載紅外熱成像系統(tǒng)開(kāi)展深入的研究，可以進(jìn)一步增強(qiáng)我國(guó)對(duì)紅外熱成像技術(shù)的掌握，有利于滿足日益增長(zhǎng)的應(yīng)用需求。
　　本文通過(guò)研究紅外探測(cè)器的工作機(jī)理，根據(jù)車載紅外熱成像系統(tǒng)的工作原理，提出了車載紅外熱成像系統(tǒng)的方案?；诜▏?guó)ULIS生產(chǎn)的UL03162非制

2、冷紅外探測(cè)器，設(shè)計(jì)出了一款功耗低、體積小、重量輕、可靠性高、性價(jià)比高的車載紅外熱成像系統(tǒng)。該系統(tǒng)硬件電路包括：電源管理電路、探測(cè)器驅(qū)動(dòng)電路、模數(shù)轉(zhuǎn)換電路、基于FPGA和DDR2的圖像處理電路、視頻編碼電路、鏡頭除霜電路和快門電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路。車載紅外熱成像系統(tǒng)的的紅外圖像處理是系統(tǒng)的核心技術(shù)之一。本文研究了非均勻性校正算法和圖像增強(qiáng)算法，并基于 FPGA實(shí)現(xiàn)了紅外圖像的實(shí)時(shí)非均勻性校正和圖像增強(qiáng)。本系統(tǒng)的行人檢測(cè)算法采用Haar特征來(lái)訓(xùn)練A