汽車CAN總線數(shù)字傳感器數(shù)據(jù)傳送技術(shù)研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、隨著汽車電子化的發(fā)展，為了減少線束、提高信號利用率、共享和傳輸大批量數(shù)據(jù)信息，汽車總線網(wǎng)絡化成為了趨勢，同時也成了汽車電子化發(fā)展的重要環(huán)節(jié)。CAN以其優(yōu)異的性能成為汽車局域網(wǎng)的主流，但是國內(nèi)對于汽車CAN網(wǎng)絡技術(shù)的研究處于起步階段，相關技術(shù)更是相差10多年。國內(nèi)對于CAN總線的研究還停留在基本功能的研究，而這種方式構(gòu)建的通信技術(shù)網(wǎng)絡的傳輸內(nèi)容不能靈活修改，只適合固定數(shù)據(jù)量和小數(shù)據(jù)量的通信方式。汽車上傳感器與智能控制系統(tǒng)數(shù)量的日益增加，使

2、得汽車網(wǎng)絡上傳輸?shù)臄?shù)據(jù)量越來越大、汽車網(wǎng)絡逐漸復雜化和信息共享的要求越來越高，CAN基本網(wǎng)絡已經(jīng)不能滿足汽車電子化和網(wǎng)絡化的要求，所以必須構(gòu)建更高級的車載網(wǎng)絡。 本課題的研究目的就是在吸收和消化國外相關技術(shù)基礎上，研究以SAE-J1939標準協(xié)議為基礎的車載通信網(wǎng)絡的可行性和功能性，為縮小國內(nèi)外技術(shù)差距、促進相關產(chǎn)品國有化和低成本化等研究貢獻點微薄力量。 本課題主要完成了如下幾方面的工作： 首先，設計汽車數(shù)字傳感

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