SMA瀝青混合料離析控制研究.pdf

1、SMA瀝青混合料是隨著公路的高溫車(chē)轍、低溫開(kāi)裂和水損害等日益嚴(yán)重的病害應(yīng)運(yùn)而生的一種新型混合料，具有很高的剪切強(qiáng)度、抗車(chē)轍和抗變形能力。由于SMA瀝青混合料是一種斷續(xù)級(jí)配的骨架嵌擠密實(shí)結(jié)構(gòu)，屬于較難施工、較難壓實(shí)的混合料范疇，施工過(guò)程中易出現(xiàn)的離析問(wèn)題是該類(lèi)混合料的固有缺陷，嚴(yán)重影響了混合料的路面質(zhì)量和路用性能。雖然目前國(guó)內(nèi)外已對(duì)離析這一問(wèn)題給予了足夠的重視，但對(duì)SMA瀝青混合料，在施工工藝與質(zhì)量控制方面卻缺乏系統(tǒng)的研究.本文針對(duì)SMA

2、瀝青混合料在生產(chǎn)和施工過(guò)程中出現(xiàn)的離析問(wèn)題，對(duì)其產(chǎn)生原因及預(yù)防控制方法進(jìn)行了系統(tǒng)的研究。
　　 本文首先從SMA瀝青混合料的設(shè)計(jì)出發(fā)，分析了傳統(tǒng)混合料的設(shè)計(jì)概念——認(rèn)為只要設(shè)計(jì)出理想的混合料就可以鋪筑出理想路面的片面性。通過(guò)對(duì)SMA瀝青混合料在機(jī)械化施工過(guò)程中離析產(chǎn)生的原因與機(jī)理的研究，認(rèn)為瀝青混合料的攤鋪均勻性及路面質(zhì)量與施工設(shè)備參數(shù)的調(diào)整及施工工藝密切相關(guān)，而不僅僅依賴于混合料的設(shè)計(jì)。
　　 文章從生產(chǎn)設(shè)備結(jié)構(gòu)和骨料

3、的物理特性出發(fā)，在生產(chǎn)和施工現(xiàn)場(chǎng)用各種儀器跟蹤檢測(cè)，分析了混合料生產(chǎn)、施工過(guò)程中產(chǎn)生離析的原因，解決了攪拌設(shè)備和攤鋪設(shè)備的參數(shù)標(biāo)定和調(diào)整問(wèn)題；同時(shí)根據(jù)具體的混合料形式，提出了相應(yīng)的消除和減少離析的方法，并對(duì)各自的消除機(jī)理和效果分別進(jìn)行闡述，指出要有效地消除和減少離析，須采用其它輔助方式及對(duì)現(xiàn)有設(shè)備結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整和改進(jìn)等措施。通過(guò)對(duì)施工設(shè)備結(jié)構(gòu)的標(biāo)定與調(diào)整，在現(xiàn)有混合料施工工藝的基礎(chǔ)上，根據(jù)施工工地所處的地理位置、環(huán)境條件及交通量等，針對(duì)S