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1、隨著經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展,以及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益加劇,企業(yè)越來越關(guān)注被稱為“第三利潤(rùn)源泉”的物流,有的甚至把高效的物流運(yùn)作定位為企業(yè)發(fā)展的核心競(jìng)爭(zhēng)力。而供應(yīng)商高效的物流運(yùn)作必須以其科學(xué)、合理的物流網(wǎng)絡(luò)為前提,因此如何來構(gòu)建供應(yīng)商物流網(wǎng)絡(luò)顯來越來越重要。 供應(yīng)商物流網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建主要包括物流中心的選址和物流中心配送的路線安排。本文將定位-配給問題和車輛路徑問題進(jìn)行綜合考慮,克服以往研究基于單級(jí)物流網(wǎng)絡(luò)、零售商需求確定、只考慮單品種物品運(yùn)輸?shù)确?/p>
2、面的不足,針對(duì)供應(yīng)商多級(jí)物流配送網(wǎng)絡(luò)(供應(yīng)商-物流中心-零售商),提出基于零售商需求隨機(jī)的供應(yīng)商物流中心選址與配送一體化網(wǎng)絡(luò)模式,并且考慮零售商的銷售量服從某種正態(tài)分布,供應(yīng)商不僅供給一種產(chǎn)品,而是多種產(chǎn)品的同時(shí)配給,這更加符合實(shí)際情況。 針對(duì)以上問題,本文主要通過兩種理論(方法)進(jìn)行研究。其一,文章針對(duì)以上問題建立雙層規(guī)劃模型,其中上層規(guī)劃為決策部門確定最佳的物流中心地址以使物流系統(tǒng)的選址成本最??;下層規(guī)劃確定配送的運(yùn)輸路線,
3、使得整個(gè)物流中心的配送費(fèi)用最小。雙層規(guī)劃模型,從戰(zhàn)略、戰(zhàn)術(shù)層同時(shí)著手,通過循環(huán)優(yōu)化,最終使得供應(yīng)商選址和配送總成本最小。其二,文章通過單親遺傳算法和循環(huán)優(yōu)化的思想給出了求解供應(yīng)商物流中心選址與配送一體化雙層規(guī)劃模型的算法,首先通過求解下層規(guī)劃,在得到了一個(gè)滿足約束條件的初始方案后,再將其代入上層規(guī)劃進(jìn)行求解,經(jīng)過計(jì)算可得到一個(gè)比初始方案更優(yōu)的改進(jìn)方案。通過求解該模型可以確定供應(yīng)商物流中心選址以及配送路線的安排。 通過以上研究和算
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