液力變矩器閉鎖離合器特性研究.pdf

1、液力機(jī)械式自動(dòng)變速器使汽車(chē)起步平穩(wěn)、換擋平順、操縱簡(jiǎn)單,在車(chē)輛上得到廣泛的應(yīng)用。但是傳統(tǒng)液力變矩器存在傳動(dòng)效率低的缺點(diǎn),閉鎖離合器的出現(xiàn)彌補(bǔ)了液力變矩器的這一不足。本文針對(duì)液力變矩器閉鎖離合器技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀,結(jié)合理論研究,重點(diǎn)對(duì)閉鎖離合器閉鎖特性、閉鎖過(guò)程熱負(fù)荷、閉鎖過(guò)程的抖動(dòng)和穩(wěn)定性等方面進(jìn)行研究。全文研究的主要內(nèi)容有以下幾個(gè)方面:
　　 對(duì)液力變矩器閉鎖離合器閉鎖過(guò)程進(jìn)行分析,建立閉鎖離合器閉鎖過(guò)程動(dòng)力學(xué)模型,并對(duì)模型中的參

2、數(shù)進(jìn)行分析。利用MATLAB／Simulink建立閉鎖離合器閉鎖過(guò)程仿真模型,得出不同摩擦片材料(紙基摩擦材料、樹(shù)脂摩擦材料、銅基摩擦材料)、不同閉鎖油壓(1MPa、1.5MPa、2MPa)下,閉鎖時(shí)間、滑摩功、滑摩功率的變化曲線,并對(duì)其進(jìn)行對(duì)比分析。仿真結(jié)果表明,閉鎖油壓越大,閉鎖時(shí)間越短,閉鎖過(guò)程產(chǎn)生的滑摩功也越小,但閉鎖油壓過(guò)大會(huì)造成沖擊度過(guò)大；紙基摩擦材料與其他兩種相比,閉鎖時(shí)間更短,滑摩功較小。
　　 對(duì)液力變矩器閉鎖

3、離合器閉鎖過(guò)程進(jìn)行熱負(fù)荷分析,建立閉鎖離合器熱負(fù)荷模型,并確立邊界和初始條件,結(jié)合以上的仿真結(jié)果,利用ANSYS對(duì)閉鎖過(guò)程進(jìn)行溫度場(chǎng)分析,討論不同閉鎖油壓、不同摩擦材料對(duì)熱負(fù)荷的影響。仿真結(jié)果表明,閉鎖油壓越小,摩擦片溫度越高,溫度沿徑向方向逐漸升高,沿軸向方向逐漸降低；銅基摩擦材料溫度要低于紙基摩擦材料溫度,并且銅基摩擦材料軸向溫度梯度也小于紙基摩擦材料的軸向溫度梯度。
　　 對(duì)液力變矩器閉鎖離合器閉鎖過(guò)程中的抖動(dòng)及穩(wěn)定性進(jìn)行