深水管道內(nèi)封堵快速回接技術(shù)研究.pdf

1、隨著陸地和近海的油氣資源的不斷減少，海底輸油管道的鋪設(shè)正逐步走向深海。深海管道一旦發(fā)生泄漏事故，搶修難度更大、周期更長，對環(huán)境的污染也更嚴(yán)重。因此，設(shè)計一套完善的深海油氣管道漏點快速封堵轉(zhuǎn)接裝備是刻不容緩和意義重大的。
　　深水管道內(nèi)封堵快速回接技術(shù)研究目的在于對破損管道進(jìn)行維修時，快速實現(xiàn)臨時或長期回接，最大限度地縮短管道的停輸時間和泄漏時間。此項技術(shù)的自主研發(fā)對于打破國外技術(shù)壟斷的局面，提高我國深海作業(yè)的技術(shù)水平也具有深遠(yuǎn)的意

2、義。
　　本文在綜合分析深水管道內(nèi)封堵快速回接相關(guān)技術(shù)的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，運用設(shè)計方法學(xué)理論對系統(tǒng)進(jìn)行功能結(jié)構(gòu)分析和技術(shù)進(jìn)化法則分析，對管道內(nèi)封堵器、內(nèi)封堵器安放裝置、快速回接子系統(tǒng)和轉(zhuǎn)接子系統(tǒng)進(jìn)行方案和結(jié)構(gòu)設(shè)計。通過轉(zhuǎn)接子系統(tǒng)轉(zhuǎn)輸過程的流體動力學(xué)分析，驗證轉(zhuǎn)接方案的可行性；對輸油管的參數(shù)共振進(jìn)行研究，確定輸油管工作的危險海浪頻率。重點對管道內(nèi)封堵器的核心組成部分——錨定裝置進(jìn)行研究，在靜力學(xué)分析基礎(chǔ)上，明確初錨定力、錨定塊