基于仿真技術的鼓式制動器效能研究.pdf

1、隨著汽車性能的提高，對汽車安全性能的要求也越來越高。制動器是汽車制動系統(tǒng)中最重要的安全部件，對汽車的安全性有著重要的作用，因此對制動器的制動性能進行分析研究有著重要的意義，而由于經(jīng)濟性、時間和安全性的考慮，往往無法進行試驗驗證，此時可以通過系統(tǒng)仿真的方法來實現(xiàn)。 本文應用ADAMS軟件根據(jù)制動器試驗臺模型建立了制動器的仿真模型。文中介紹了制動器試驗臺的設計原理及相關參數(shù)的計算，說明了相關軟件的使用方法和建模過程中的注意事項，創(chuàng)建

2、了制動器仿真模型。并利用仿真模型對某型號鼓式制動器的制動效能進行了仿真分析，利用仿真結(jié)果-飛輪組和制動鼓的減速度、制動力矩、效能因數(shù)等參數(shù)隨時間的變化曲線對此制動器的制動效能進行了分析研究。通過仿真得出了制動效能因數(shù)隨摩擦系數(shù)的變化情況，分析了其產(chǎn)生變化的原因并提出了相關的改進措施。在建立制動器仿真模型的過程中考慮了部分零部件的彈性變形對仿真精度的影響，并采用了有限元分析的方法對其進行了處理。 文中建立制動器仿真模型的方法具有通