發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)總部經(jīng)濟研究——以青島市為例.pdf

1、現(xiàn)代物流業(yè)作為我國產(chǎn)業(yè)中的一個新興的服務(wù)行業(yè)正在迅速崛起，成為國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟增長點。本文從國內(nèi)外物流業(yè)研究現(xiàn)狀出發(fā)，以現(xiàn)代物流理論為前提，以總部經(jīng)濟理論為核心，以系統(tǒng)動力學(xué)理論為支撐，綜合分析了發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)總部經(jīng)濟的條件，提出了發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)總部經(jīng)濟的基本思路。此外，本文以青島市現(xiàn)代物流業(yè)為例，提出了青島市發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)總部經(jīng)濟的對策。青島市在地理位置、經(jīng)濟發(fā)展、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)等方面擁有發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)總部經(jīng)濟的優(yōu)勢。青島市發(fā)展

2、現(xiàn)代物流業(yè)總部經(jīng)濟的對策，應(yīng)是著力營造有利于現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的制度環(huán)境；整合物流資源；構(gòu)筑發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的人才優(yōu)勢等。 本論文的主要研究體現(xiàn)在以下幾個方面： (1)基于系統(tǒng)動力學(xué)流率基本入樹建模法，建立了發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)總部經(jīng)濟的流率基本入樹模型。 (2)根據(jù)流率入樹枝向量行列式計算法對上述模型的反饋環(huán)進行計算，總共得到反應(yīng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的27條反饋環(huán)，并對反饋環(huán)進行了初步分析。 (3)對上述的反饋環(huán)做作嵌運算，得

3、到三個有意義的系統(tǒng)基模：從業(yè)人員數(shù)、物流產(chǎn)業(yè)增加值與物流企業(yè)總部入駐數(shù)共同增長的系統(tǒng)基模；物流產(chǎn)業(yè)增加值、物流基礎(chǔ)設(shè)施完善程度與從業(yè)人數(shù)共同增長的系統(tǒng)基模；政府政策環(huán)境制約物流產(chǎn)業(yè)增加值增加的基模。 (4)對上述三個系統(tǒng)基模進行分析，根據(jù)青島市實際情況，提出了青島市發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)總部經(jīng)濟的對策。 (5)在現(xiàn)代物流業(yè)理論的基礎(chǔ)上引入總部經(jīng)濟理論，豐富了現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展理論；在此基礎(chǔ)上以青島市現(xiàn)代物流業(yè)為例，實證了發(fā)展現(xiàn)代物