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文檔簡介
1、我國西南地區(qū)工程地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,地下水富含硫酸鹽,對該地區(qū)鐵路隧道襯砌混凝土造成了嚴(yán)重的侵蝕破壞,存在重大的安全隱患。為保證未來新建鐵路隧道的長期服役性能和對既有隧道的修復(fù)加固,迫切需要開展隧道襯砌混凝土抗硫酸鹽侵蝕性能研究。
本文在現(xiàn)場調(diào)研既有鐵路隧道襯砌混凝土的硫酸鹽侵蝕破壞特點(diǎn)的基礎(chǔ)上,針對隧道初支噴射混凝土和二襯混凝土受硫酸鹽侵蝕的特點(diǎn),采用全浸泡,半浸泡和干濕循環(huán)試驗(yàn)方法研發(fā)了兩種適用于初支混凝土和二襯混凝土的Ⅰ型
2、和Ⅱ型防腐劑；綜合硫酸鹽在混凝土內(nèi)的侵入深度和XRD微觀分析結(jié)果試驗(yàn)研究了DPS(深度滲透密封劑,DeepPenetrationSealer)和RMO(修補(bǔ)砂漿覆蓋液,DeepPenetrationSealer)兩種混凝土表面處理材料改善混凝土抗硫酸鹽侵蝕的效果和機(jī)理。
取得了如下的研究成果:(1)運(yùn)用XRD,SEM和EDS等微觀檢測手段,分析了西南地區(qū)典型隧道襯砌破壞劣化模式,得出在高濃度硫酸鹽環(huán)境中發(fā)生的物理和化學(xué)侵蝕
3、是導(dǎo)致襯砌混凝土劣化的主要因?yàn)椤?2)基于粉煤灰和硅灰雙摻研制的Ⅰ型和Ⅱ型防腐劑能有效提高初支混凝土和二襯混凝土的抗硫酸鹽侵蝕性能:摻加20％Ⅰ型防腐劑的初支混凝土在5％的Na2SO4溶液中浸泡240天后,強(qiáng)度損失為7.2％,而未摻Ⅰ型防腐劑的普通混凝土的強(qiáng)度損失為71.7％；摻加30％Ⅱ型防腐劑的二襯混凝土抗硫酸鹽等級從KS90提高為KS150。(3)實(shí)際工程應(yīng)用顯示,摻加Ⅰ型防腐劑的初支混凝土具有良好的噴射施工性能,摻加Ⅱ型防腐劑的
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