好氧生物法處理鐵路洗滌廢水研究.pdf

1、 目前，鐵路洗滌廢水的處理以物化法為主，存在效果不穩(wěn)定、成本較高和工藝復(fù)雜等問題，急需尋求一種適合鐵路洗滌廢水特點的處理工藝。本文用SBR小試裝置、生物接觸氧化-MBR和MBR中試裝置進行鐵路洗滌廢水處理實驗研究，并且投加LAS降解菌于SBR和MBR裝置中，進行了工藝參數(shù)的確定、處理效果考察、投菌前后對比、SBR和MBR放大設(shè)計和經(jīng)濟技術(shù)對比以及膜污染狀況等方面的初步研究，為鐵路洗滌廢水處理設(shè)施的設(shè)計和運行提供了一些參考依據(jù)。

2、　　通過SBR動力學(xué)參數(shù)實驗、溶解氧濃度影響實驗以及包括曝氣時間、溶解氧和溫度的工藝參數(shù)正交實驗，發(fā)現(xiàn)曝氣開始后0～5minCODCr和LAS降解遵循零級反應(yīng)動力學(xué)，5min之后遵循一級反應(yīng)動力學(xué)，確定適宜曝氣時間4～5h，溶解氧濃度2.0～3.0mg/L，溫度20～30℃，同時SBR在此工藝條件下運行的出水CODCr、LAS和pH值完全可達一級排放標準。投菌SBR工藝啟動較快，零級和一級反應(yīng)速率常數(shù)均高于常規(guī)SBR，在與常規(guī)SBR相同

3、的工藝條件下運行的出水CODCr、LAS和pH值可同時滿足一級排放標準和鐵路回用水水質(zhì)標準要求，去除率略有提高，所需污泥量略有減少?！　≈性囇b置運行數(shù)天考察實驗表明，在處理能力相同情況下，生物接觸氧化-MBR工藝出水CODCr、LAS和pH值可達一級排放標準，而MBR和投菌MBR出水CODCr、LAS和pH值均可滿足一級排放標準和鐵路生活雜用水水質(zhì)標準要求，且投菌MBR強化了洗滌廢水的生化處理，使所需污泥量有所減少。經(jīng)實驗確定所用聚乙