純電動(dòng)公交電池管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、汽車廢氣排放是城市污染的重要來(lái)源，大力發(fā)展零排放的電動(dòng)公交已成為緩解城市污染的一項(xiàng)重要措施。作為北京“綠色奧運(yùn)”“科技奧運(yùn)”的重要體現(xiàn)，電動(dòng)公交也得到了北京市政府和科委的大力支持。 電動(dòng)汽車電池組相關(guān)技術(shù)中的電池管理系統(tǒng)是目前國(guó)內(nèi)外研究的熱點(diǎn)。本文即描述了奧運(yùn)電動(dòng)公交用鋰電池配套的電池管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。 該電池管理系統(tǒng)在拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)上采用集散式的檢測(cè)方法，即每箱電池都配備檢測(cè)模塊，將各模塊所檢測(cè)的相關(guān)電池?cái)?shù)據(jù)通過(guò)內(nèi)部總線

2、傳送給主控模塊，再由主控模塊對(duì)整體數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和存儲(chǔ)，并由CAN總線發(fā)送給電動(dòng)公交各車載裝置。針對(duì)電動(dòng)公交高壓絕緣安全問(wèn)題，本設(shè)計(jì)的一大特色就是在主控模塊上附加了絕緣檢測(cè)模塊，實(shí)時(shí)檢測(cè)并提醒司機(jī)該車當(dāng)前絕緣狀況。 本文重點(diǎn)對(duì)第三章系統(tǒng)的硬件進(jìn)行了詳細(xì)講述，包括檢測(cè)板、主控板、絕緣檢測(cè)模塊、通信模塊四大部分。在軟件實(shí)現(xiàn)方面，著重講述了幾個(gè)重要的功能板塊，包括絕緣檢測(cè)、檢測(cè)板電壓檢測(cè)、主從板通信等等。之后論文給出了系統(tǒng)調(diào)試以及電池?cái)?shù)