基于ZigBee技術(shù)的智能交通系統(tǒng)設(shè)計與實(shí)現(xiàn).pdf

1、隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，現(xiàn)有的交通系統(tǒng)已經(jīng)逐漸無法承載日益增多的私家車交通需求，尤其是在靜態(tài)交通停車場智能化方面的缺陷，給城市交通帶來巨大的壓力。傳統(tǒng)停車場存在停車刷卡、人工收費(fèi)、車位難尋等問題。目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)的智能交通系統(tǒng)主要面臨的問題有功能單一、布線復(fù)雜、功耗大、網(wǎng)絡(luò)拓?fù)涔潭ǖ?。低功耗、無線通信、動態(tài)組網(wǎng)、多功能、不停車收費(fèi)和人性化成為智能停車場的主要發(fā)展方向。
　　本文基于ZigBee技術(shù)，針對當(dāng)前停車場系統(tǒng)存在的問題，提出了一套

2、完整的智能交通系統(tǒng)解決方案，主要設(shè)計了車位檢測系統(tǒng)和停車引導(dǎo)系統(tǒng)，同時實(shí)現(xiàn)了反向?qū)ぼ嚨墓δ堋Ｔ谲囄惶綔y系統(tǒng)中，設(shè)計使用地磁傳感和超聲波測距技術(shù)共同檢測車位是否被占用，保證車位探測的準(zhǔn)確性;在停車引導(dǎo)系統(tǒng)中，設(shè)計語音基站和語音卡，語音基站通過與語音卡的無線通信，實(shí)時引導(dǎo)停車路線，通過語音芯片實(shí)現(xiàn)語音播報。
　　基于Z-Stack協(xié)議棧對系統(tǒng)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)設(shè)計，深入分析了Z-Stack工作原理，實(shí)現(xiàn)ZigBee的網(wǎng)絡(luò)通信，通過控制網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浔?/p>

3、證網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定，通過第二IEEE地址增強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)的抗干擾性。對于使用電池供電的模塊，考慮到功耗問題，設(shè)計了雙頻通信，即低頻喚醒，高頻通信。模塊在通信距離范圍之外進(jìn)入睡眠模式，只在靠近基站，經(jīng)過低頻喚醒后進(jìn)入工作模式，使用高頻進(jìn)行通信，在保證數(shù)據(jù)可靠通信的同時，最大限度的降低了模塊功耗。
　　最后設(shè)計了智能交通系統(tǒng)上位機(jī)管理軟件，實(shí)現(xiàn)的功能包括:自動計費(fèi)、反向?qū)ぼ嚭蛯?shí)時監(jiān)控。此外，本文研究了車牌識別算法，并將其移植到系統(tǒng)中，通過將車牌號與