鋼質(zhì)I型、折邊型夾層甲板板格力學(xué)性能分析與優(yōu)化設(shè)計(jì).pdf

1、激光焊接鋼質(zhì)夾層結(jié)構(gòu)作為一種新型結(jié)構(gòu),在船舶結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用起步較晚,深入開展激光焊接鋼質(zhì)夾層結(jié)構(gòu)力學(xué)性能分析研究,提出具有實(shí)用性的分析設(shè)計(jì)方法和準(zhǔn)則,提高甲板結(jié)構(gòu)的綜合性能,減輕結(jié)構(gòu)重量,提高船舶結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)水平是十分必要的。
　　本文提出了基于有限元軟件ANSYS的激光焊接鋼質(zhì)夾層甲板板格結(jié)構(gòu)強(qiáng)度計(jì)算的子模型方法。分別對(duì)不考慮激光焊接焊縫缺陷的夾層板格結(jié)構(gòu)的殼單元計(jì)算模型和考慮激光焊接焊縫缺陷的體單元子模型進(jìn)行強(qiáng)度分析,并與考慮激光焊

2、接焊縫缺陷的全部體單元模型計(jì)算結(jié)果進(jìn)行對(duì)比,驗(yàn)證殼單元計(jì)算模型和子模型方法用于計(jì)算夾層甲板板格強(qiáng)度的正確性。
　　采用有限元軟件LS-DYNA的非線性準(zhǔn)靜態(tài)方法,對(duì)比分析了基于體單元模型和殼單元模型的I型夾芯夾層板格結(jié)構(gòu)在單軸向壓力作用下的非線性穩(wěn)定性(極限強(qiáng)度),其中體單元模型考慮了激光焊接焊縫缺陷細(xì)節(jié);獲得了夾層甲板板格結(jié)構(gòu)主要構(gòu)件的失效形式及失效過(guò)程,提出了計(jì)算夾層甲板板格結(jié)構(gòu)非線性穩(wěn)定性(極限強(qiáng)度)的合理計(jì)算模型。