谷竹高速公路建設電視專題片解說詞

1、谷竹高速公路迎接交通運輸部檢查電視專題片解說詞1 / 13巨龍舞動鄂西北——湖北省谷竹高速公路建設紀實在物產豐饒、風景優(yōu)美的鄂西北，一條巨龍——谷竹高速公路即將騰飛。谷竹高速公路是湖北省規(guī)劃的五縱兩橫骨架公路網的重要組成部分，東起谷城縣石花鎮(zhèn)倒座廟，與已建成通車的福銀高速公路相接，途經襄陽、十堰兩市 5 縣 24 個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，西至鄂陜交界處的羅漢埡，與陜西省平利至安康高速公路相連接，路線全長 226 公里，概算投資 190 億元，建設工期

2、48 個月。全線設谷城西、房縣樞紐互通和石花、大薤山等 10 處互通式立交、10 處匝道收費站；終點設 1 處主線收費站、1 個管理分中心、2 個管理所、5 個服務區(qū)、1 個大型養(yǎng)護基地和 2 個養(yǎng)護工區(qū)。全線采用雙向四車道高速公路標準建設，設計時速 80 公里，路基寬度 24.5 米。全線現有 34個一期土建項目部、6 個駐地辦和６個綠化施工項目部。這是湖北交通人憑著自己的聰明才智，筑起的一條承東啟西的大通道。它對促進鄂西北地區(qū)的經濟

3、社會發(fā)展，加速實施中部崛起的發(fā)展戰(zhàn)略，具有十分重要的意義。谷竹高速公路建設之初，就面臨“五難”的境地：一是工程建設規(guī)模大，是湖北省一次性建設里程最長、投資規(guī)模最大的高速公路項目項目；二是地質破碎巖性差，全線穿越青峰和竹山兩大斷裂谷竹高速公路迎接交通運輸部檢查電視專題片解說詞3 / 13“以標準化建設為主線、以平安工地創(chuàng)建為核心、以廉政陽光工程為保障、以雙創(chuàng)雙優(yōu)為目標” ，一手抓工程建設全面推進，一手抓質量安全管理，較好地實現了各項建設目

4、標。截止 2012 年 9 月 25 日，谷竹高速公路累計完成投資117.76 億元，占總投資的 62％。全線累計路基土石方完成5389 萬立方米，占總量的 95％；排水工程完成 227.8 千米，占總量的 48%；完成涵洞通道 431 道，占設計總量的95％； 圬工防護完成 97.5 萬立方米，占總量的 65％；橋梁基礎完成 10345 根，占總量的 99％；墩柱完成 7265 根，占總量的 96％；預制梁板 13281 片，占總量的

5、 64％；隧道掘進和初期支護完成 59362 延米，占總量的 64％；隧道襯砌完成 53412 延米，占總量的 58％。全線未發(fā)生重特大安全質量事故，無重大安全質量隱患；抽檢項目一次合格率93%，分項工程質量合格率 100%。同時，谷竹高速公路建設指揮部的標準化建設經驗在全省重點工程建設中得到全面推廣。先后被省交通運輸廳評為“湖北省公路水運工程‘平安工地’建設示范工程” 、“湖北省交通運輸系統先進集體” 、湖北交通重點工程“十佳參建單位