轎車(chē)鋁合金車(chē)輪模態(tài)計(jì)算和優(yōu)化設(shè)計(jì).pdf

1、隨著經(jīng)濟(jì)、社會(huì)的發(fā)展，人們對(duì)轎車(chē)使用性能的要求越來(lái)越高，從而對(duì)車(chē)輪的使用性能越來(lái)越重視。車(chē)輪不僅需要具備良好的靜力學(xué)特性，還必須具備良好的結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)特性。利用有限元法進(jìn)行結(jié)構(gòu)模態(tài)分析，可以得到車(chē)輪結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)特性。由于車(chē)輪模型形式多樣、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，對(duì)其進(jìn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)具有很高的難度。對(duì)某一類(lèi)型車(chē)輪的優(yōu)化設(shè)計(jì)進(jìn)行了探索性的研究，研究結(jié)果表明，通過(guò)對(duì)車(chē)輪結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)，可以進(jìn)一步降低車(chē)輪的重量，在保證車(chē)輪性能的前提下充分地節(jié)省材料并改善車(chē)輛行駛性

2、能，對(duì)降低車(chē)輪制造的成本具有重要的意義。 系統(tǒng)地研究了轎車(chē)鋁合金車(chē)輪的有限元模型建立，模態(tài)計(jì)算，剛度計(jì)算，彎曲分析與優(yōu)化設(shè)計(jì)的方法。首先利用ANSYS軟件建立車(chē)輪三維空間幾何模型，然后用三維實(shí)體單元對(duì)該車(chē)輪的幾何模型進(jìn)行離散化處理，得到車(chē)輪有限元模型。而后在對(duì)結(jié)構(gòu)、邊界條件簡(jiǎn)化的基礎(chǔ)上，分別建立了車(chē)輪輪輞剛度計(jì)算、車(chē)輪模態(tài)計(jì)算和車(chē)輪彎曲分析有限元模型。 采用有限元法對(duì)轎車(chē)鋁合金車(chē)輪的有限元模型進(jìn)行模態(tài)計(jì)算，求得了車(chē)輪的固