基于Modbus的緊急交通燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì).pdf

1、《中華人民共和國道路交通安全法》第五十三條規(guī)定：警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí)，可以使用警報(bào)器、標(biāo)志燈具。在確保安全的前提下，不受行駛路線、行駛方向、行駛速度和信號(hào)燈的限制，其他車輛和行人應(yīng)當(dāng)讓行。但在現(xiàn)實(shí)生活中，往往由于緊急車輛車速快，道路交通狀況復(fù)雜，緊急車輛的交通事故時(shí)有發(fā)生。中央電視臺(tái)公益廣告“為急救車讓行，搭建生命通道”號(hào)召人們讓行緊急車輛。然而，在現(xiàn)實(shí)生活中，由于交通燈是采用定時(shí)控制的方式，即每個(gè)紅綠燈都是按

2、時(shí)間間隔依次變化。當(dāng)交通道路阻塞嚴(yán)重時(shí)，私家車是心有余而力不足，交通道路根本沒有讓私家車為急救車讓道的空間，這種情況就耽誤了搶救生命的時(shí)間。
　　本文的工作主要是針對(duì)緊急車輛執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí)，遇到交通阻塞以及通過十字路口交通安全問題。本文首先對(duì)國內(nèi)外智能交通的發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行了理論分析和比較。然后，對(duì)交通燈信號(hào)參數(shù)和控制方式進(jìn)行了詳細(xì)的介紹。提出以單片機(jī)STC90C516RD+作為系統(tǒng)的控制核心，以433MHz無線收發(fā)模塊為系統(tǒng)的傳輸模