天津大學海商法期末復(fù)習匯總

1、第二章 第二章 船舶 船舶一、船舶抵押權(quán)： 一、船舶抵押權(quán)：船舶抵押權(quán)是指抵押權(quán)人對于抵押人提供的作為債務(wù)擔保的船舶，在抵押人不履行債務(wù)時，可以依法拍賣，從賣得的價款中優(yōu)先受償?shù)臋?quán)利。 二、留置權(quán)： 二、留置權(quán)：船舶留置權(quán)是指造船人、修船人在合同另一方未履行合同時，可以留置所占有的船舶，以保證造船費用和修船費用得以償還的權(quán)利。 三、優(yōu)先權(quán)： 三、優(yōu)先權(quán)：船舶優(yōu)先權(quán)是指海事請求人依法律規(guī)定向船舶所有人或光船承租人、船舶經(jīng)營人提出海事請求

2、，對產(chǎn)生該海事請求的船舶具有優(yōu)先受償?shù)臋?quán)利。四、船舶所有權(quán)的取得、轉(zhuǎn)讓與消滅： 四、船舶所有權(quán)的取得、轉(zhuǎn)讓與消滅：1、取得：分為原始取得和繼受取得 2、轉(zhuǎn)讓：“書面成立，登記對抗” （第 9 條）3、消滅： ①因客體不存在而消滅； ②因所有權(quán)轉(zhuǎn)讓而消滅③因保險委付而消滅； ④因所有人拋棄船舶而消滅⑤因強制措施而消滅（行政——征用、沒收；司法——拍賣）五、優(yōu)先權(quán)的特征及優(yōu)先原則： 五、優(yōu)先權(quán)的特征及優(yōu)先原則：船

3、舶優(yōu)先權(quán)是指海事請求人依法律規(guī)定向船舶所有人或光船承租人、船舶經(jīng)營人提出海事請求，對產(chǎn)生該海事請求的船舶具有優(yōu)先受償?shù)臋?quán)利。1、特征： 特征：法定性；秘密性；隨船性；優(yōu)先性；程序性2、優(yōu)先權(quán)原則： 優(yōu)先權(quán)原則：a.絕對優(yōu)先原則：船舶優(yōu)先權(quán)先于船舶留置權(quán)受償，船舶抵押權(quán)后于船舶留置權(quán)受償。b.公共政策原則；c.不分先后原則；d.后來居上原則。3、優(yōu)先權(quán)順位： 優(yōu)先權(quán)順位：①工資費用→②傷亡賠償→③稅費→④救助款項→⑤財產(chǎn)賠償若④后于第①→

4、③項發(fā)生的，應(yīng)當先于第①→③項受償。 若第①、②、③、⑤項中有兩個以上海事請求的，不分先后，同時受償； 不足受償?shù)?，按照比例受償。若第④項中有兩個以上海事請求的，后發(fā)生的先受償。4、船舶優(yōu)先權(quán)受償順序舉例 船舶優(yōu)先權(quán)受償順序舉例時間 時間 優(yōu)先權(quán)項目 優(yōu)先權(quán)項目 順序 順序 說明 說明2005 年 1 月 船員工資（1） 52005 年 2 月 碰撞損害（1） 62005 年 3 月 救助報酬（1） 4 救助（1）優(yōu)先于工資（1）和碰撞

5、（1）受償，但后于工資（2）和救 助（2）受償2005 年 4 月 船員工資（2） 32005 年 5 月 救助報酬（2） 2 救助（2）優(yōu)先于工資（2） 、救助（1）和碰撞（2）受償，但后于港 口規(guī)費受償2005 年 6 月 港口規(guī)費 12005 年 7 月 碰撞損害（2） 6二、航次租船合同： 二、航次租船合同：航次租船合同，是指船舶出租人向承租人提供船舶或者船舶的部分艙位， 裝運約定的貨物，從一港運至另一港，由承租人支付約定運費的

6、合同。三、國際海上貨物運輸合同的種類及合同的解除條件： 三、國際海上貨物運輸合同的種類及合同的解除條件：（1）合同的種類：①包運合同（COA） ； ②班輪運輸合同（B/C） （又稱雜貨運輸合同）③航次租船合同（C/P） ； ④多式聯(lián)運合同（MT）（2）合同的解除條件：①開航前解除：a.船舶在裝貨港開航前，托運人可以要求解除合同 b.因不可抗力或者其他不能歸責于承運人和托運人的原因致使合同不能履行的，雙方均可以解除合同，并

7、互相不負賠償責任②合同的終止：因不可抗力或者其他不能歸責于承運人和托運人的原因致使船舶不能在合同約定的目的港卸貨的，除合同另有約定外，船長有權(quán)將貨物在目的港鄰近的安全港口或者地點卸載，視為已經(jīng)履行合同。③合同法規(guī)定解除的程序：一方依照規(guī)定主張解除合同的，應(yīng)當通知對方，對方有異議的，可以請求法院或仲裁機構(gòu)確定解除合同的效力。④解除的后果： a.托運人要求解除合同的，托運人應(yīng)當向承運人支付約定運費的一半，已經(jīng)裝船的，應(yīng)當負擔裝卸費用。b.因

8、不可抗力而解除的，運費已經(jīng)支付的，承運人應(yīng)當將運費退還給托運人；貨物已經(jīng)裝船的，托運人應(yīng)當承擔裝卸費用；已經(jīng)簽發(fā)提單的，托運人應(yīng)當將提單退還承運人。c.若提單已經(jīng)依法轉(zhuǎn)讓給第三人，則合同不能解除（因涉及第三方利益）四、承運人的權(quán)利、義務(wù)： 四、承運人的權(quán)利、義務(wù)：1、義務(wù)： 、義務(wù)： （1）最低法定義務(wù)：①適航：承運人要提供一艘適航的船舶a.內(nèi)容：適船；適船員；適貨。 b.時間：開航前和開航當時經(jīng)過檢驗船舶適航就可以，不需要全程適航。