上海市軌道交通11號(hào)線南段車(chē)站裝飾裝修工程通風(fēng)與空調(diào)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

1、 上海市軌道交通 上海市軌道交通 11 11 號(hào)線南段車(chē)站裝飾裝修工程 號(hào)線南段車(chē)站裝飾裝修工程 2 標(biāo)通風(fēng)與空調(diào)工程 通風(fēng)與空調(diào)工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 監(jiān)理實(shí)施細(xì)則（臨港北站、浦東火車(chē)站站、野生動(dòng)物園站、新場(chǎng)站、航頭站）編制： 編制： 審批： 審批： 軌道交

2、通 11 號(hào)線南段工程車(chē)站裝飾裝修 2 標(biāo)項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)- 2 -上海市軌道交通 上海市軌道交通 11 11 號(hào)線南段車(chē)站裝飾裝修工程 號(hào)線南段車(chē)站裝飾裝修工程 2 標(biāo)通風(fēng)與空調(diào)工程 通風(fēng)與空調(diào)工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 監(jiān)理實(shí)施細(xì)則一、 一、 工程概況及專(zhuān)業(yè)特點(diǎn) 工程概況及專(zhuān)業(yè)特點(diǎn)本工程為上海軌道交通 16 號(hào)線（原 11 號(hào)線南段工程）航頭站、新場(chǎng)站、野生動(dòng)物園站、浦東火車(chē)站及臨港新城北站 5 座高架車(chē)站的裝飾裝修及風(fēng)、水、電安裝工程。航頭站為

3、高架二層雙島式車(chē)站，總建筑面積約為 11328m2；新場(chǎng)站為高架三層側(cè)式車(chē)站，總建筑面積約為 6806m2；野生動(dòng)物園站為高架三層雙島式車(chē)站，總建筑面積約為 8619m2；浦東火車(chē)站站為高架二層雙島式車(chē)站，總建筑面積約為 10321m2；臨港新城北站為高架三層一島一側(cè)式車(chē)站，總建筑面積約為 9646m2。本工程專(zhuān)業(yè)繁多，覆蓋面廣,專(zhuān)業(yè)之間存在大量的交叉和平行作業(yè)，施工中，需做好機(jī)電內(nèi)部各專(zhuān)業(yè)系統(tǒng)的協(xié)調(diào)外還要做大量的與裝飾、土建單位協(xié)調(diào)和

4、配合工作。本工程的大型機(jī)電設(shè)備，有些設(shè)備是專(zhuān)用于地鐵工程，對(duì)產(chǎn)品性能、壽命、效果都有專(zhuān)門(mén)限制。同時(shí)，由于地鐵工程的局限性，機(jī)房設(shè)備安裝條件有限。1）本工程站廳、站臺(tái)公共區(qū)采用自然通風(fēng)方式。2）本工程設(shè)備及管理用房設(shè)置多聯(lián)空調(diào)或分體空調(diào)系統(tǒng)。3）車(chē)站站廳、站臺(tái)公共區(qū)采用自然排煙方式，設(shè)備管理用房區(qū)設(shè)置單獨(dú)的排煙系統(tǒng)，在發(fā)生火災(zāi)時(shí)，排煙風(fēng)機(jī)開(kāi)啟進(jìn)行排煙。二、監(jiān)理依據(jù) 二、監(jiān)理依據(jù)1、本工程工程設(shè)計(jì)圖紙及說(shuō)明2、本工程批準(zhǔn)的監(jiān)理規(guī)劃3、本工程

5、批準(zhǔn)的施工單位編制的施工組織設(shè)計(jì)4、工程變更設(shè)計(jì)及相關(guān)文件5、國(guó)家及上海市現(xiàn)行的有關(guān)法律、法規(guī)、強(qiáng)制性規(guī)定以及相關(guān)規(guī)范：6、 《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》GB50300-20017、 《建筑給排水及采暖工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50242-20028、 《機(jī)械設(shè)備安裝工程施工驗(yàn)收通用規(guī)范》GB50231-20099、 《給排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50268-200810、 《通風(fēng)與空調(diào)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50243-2