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文檔簡介
1、在軟土地基上修建路堤時,往往需要對軟土地基進行處理。超載預(yù)壓屬于排水固結(jié)方法,是一種有效的軟土地基處理方法,其關(guān)鍵問題是在已知路堤使用荷載下如何確定超載比及最佳的超載時間。
實際工程中,常常采用工后沉降法等卸載控制方法,其優(yōu)點是在工程運用中比較方便。然而為了更深入地理解這個問題,需要更好地認識其中的規(guī)律。本文的目的是用有限元方法初步探索了軟土地基的超載比—最佳超載時間的規(guī)律,以及土體各參數(shù)對這規(guī)律的影響。
本
2、文運用土工軟件Plaxis有限元程序,采用Hardening-Soil Model,來嘗試?yán)糜邢拊椒ㄝ^系統(tǒng)地計算分析土質(zhì)的差異對不同超載比下最佳超載時間的影響,并與傳統(tǒng)方法、有效應(yīng)力面積比法進行比較,得到了一些有一定意義的規(guī)律和結(jié)論。
本文計算結(jié)果表明,超載比不宜過大,較合適的超載比為1.4~1.6。理想的最佳卸載時間tSR在土質(zhì)不同情況下與兩種傳統(tǒng)方法的吻合性不同,宜針對不同土質(zhì)選用不同的方法。有效應(yīng)力面積比法應(yīng)用于
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