mba論文某水電站工程拱壩澆筑進(jìn)度仿真研究pdf

1、 某水電站工程 某水電站工程拱壩澆筑進(jìn)度仿真研究 壩澆筑進(jìn)度仿真研究 Study on the Construction Schedule Simulation of the Arch Dam of One Hydropower Station 學(xué)科專業(yè)： 水利工程 研 究 生： 韓家琪 指導(dǎo)教師： 王仁超 教授 企業(yè)導(dǎo)師： 孫富行 教高 天津大學(xué)建筑工程學(xué)院 二零一三年十一月1 摘 要 傳統(tǒng)的大壩澆筑仿真模型大都使用基于數(shù)值的大壩形體

2、模型， 這需要大量的形體數(shù)據(jù)輸入， 同時(shí)形體數(shù)據(jù)提取過(guò)程相當(dāng)繁瑣， 而且形體模型是由一些特征點(diǎn)擬合而來(lái)， 精確性較差。 本文基于對(duì)目前的混凝土拱壩澆筑仿真系統(tǒng)存在問(wèn)題的分析，探討了基于 AutoCAD 平臺(tái)的混凝土拱壩澆筑仿真系統(tǒng)模型構(gòu)建問(wèn)題；運(yùn)用.NET 平臺(tái)和 AutoCAD 自動(dòng)化技術(shù)開(kāi)發(fā)了混凝土拱壩的仿真平臺(tái)。該平臺(tái)將AutoCAD 實(shí)體模型直接作為仿真平臺(tái)中的拱壩的形體模型，同時(shí)將仿真結(jié)果在AutoCAD 中演示，使仿真計(jì)算和

3、結(jié)果可視化在同一平臺(tái)下。因此，只要熟悉AutoCAD 的設(shè)計(jì)人員就可以方便構(gòu)建仿真模型，并進(jìn)行仿真分析，提高了仿真模型構(gòu)建效率和仿真過(guò)程的整體性。 某工程對(duì)應(yīng)其拱壩的壩體布置形式、 兩岸邊坡條件以及國(guó)內(nèi)纜機(jī)設(shè)備制造水平等綜合影響確定了 6 臺(tái)纜機(jī)， 雙平臺(tái)布置的纜機(jī)布置方案。 為了提高纜機(jī)效率，降低纜機(jī)吊深， 供料平臺(tái)采用不同高程雙供料平臺(tái)。 以往高拱壩計(jì)算機(jī)仿真模型沒(méi)有針對(duì)這種情況進(jìn)行研究。 本文針對(duì)該工程的施工方案的布置特點(diǎn)開(kāi)展計(jì)算

4、機(jī)仿真模型研究， 研究該工程的基本澆筑規(guī)律， 為澆筑方案的調(diào)整提供科學(xué)輔助手段。 本文的主要研究?jī)?nèi)容為： 1、運(yùn)用 AutoCAD 三維建模技術(shù)和計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)建立了高拱壩三維實(shí)體仿真系統(tǒng)，利用 AutoCAD 中的功能模塊，可以構(gòu)造包含工程信息的三維大壩實(shí)體模型，提高了建模效率； 2、針對(duì)該工程特點(diǎn)，對(duì)雙纜機(jī)平臺(tái)纜機(jī)調(diào)度與運(yùn)用以及纜機(jī)運(yùn)行期間的相互之間的干擾，以及雙平臺(tái)供料系統(tǒng)的運(yùn)用等，進(jìn)行了深入研究，提出了相應(yīng)的仿真模型； 3、運(yùn)用