公路設(shè)計(jì)中集約土地資源技術(shù)研究.pdf

1、我國土地廣袤,然而從人口比例的角度看,我國的土地資源非常緊缺。由于土地資源利用過程中缺乏規(guī)劃和保護(hù),使有限的土地資源顯得更加緊缺。在道路建設(shè)中由于道路設(shè)計(jì)人員土地資源保護(hù)意識淡薄,施工人員對臨時(shí)用地破壞嚴(yán)重以及缺乏節(jié)約土地資源的理論,使研究道路設(shè)計(jì)中土地資源的節(jié)約問題迫在眉睫。
　　 本文以吉懷高速公路工程為實(shí)例,以西部公路建設(shè)中土地資源保護(hù)與利用技術(shù)研究課題為依托。首先,論述了我國公路建設(shè)用地日益嚴(yán)峻的形式,介紹了現(xiàn)階段對集約

2、用地的認(rèn)識情況,總結(jié)了國內(nèi)外關(guān)于集約用地技術(shù)及其不足。通過理論分析和實(shí)例應(yīng)用相結(jié)合分析探索公路建設(shè)中集約土地資源的方法和措施。通過集約用地的影響因素分析,提出集約用地的思路。通過公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的影響分析提出選擇標(biāo)準(zhǔn)的方法。分析公路路線選線過程,從路線選擇的工可階段、初設(shè)階段和設(shè)計(jì)施工階段,三個(gè)階段研究集約用地選線影響因素。從三個(gè)方面分析可替代工程的特點(diǎn)和優(yōu)越性,著重分析以橋代路的條件,考慮建安費(fèi)、土地影子價(jià)格情況下以橋代路和支擋結(jié)構(gòu)工程的

3、決策分析。通過分析高速公路的特點(diǎn)提出不同地區(qū)高速公路集約用地的主要控制因素。其次,本文以吉懷高速公路紅薯坡至三箭塘、萬召村至炭窯段和馬頸坳至大竹林村實(shí)體工程,分析公路選線的中節(jié)約土地資源的技術(shù)措施;以漢壽沅水大橋南接線橋梁、廈門成都高速公路寧遠(yuǎn)道縣段、三明至泉州高速公路、吉懷高速公路高填路基段等實(shí)體工程分別分析可替代工程、平面指標(biāo)選取等節(jié)約用地技術(shù)。本文通過對公路建設(shè)集約用地影響因素分析,提出集約用地思路和技術(shù)處理措施。在以橋代路方案研