大跨度鋼管混凝土拱橋拱座結(jié)構(gòu)受力分析.pdf

1、橋梁的設(shè)計(jì)逐步從單純的使用性向美觀性、文化性發(fā)展。在隨之的多樣化、美學(xué)化過(guò)程中,帶來(lái)的結(jié)構(gòu)體系和局部受力復(fù)雜的趨勢(shì)日益突出。部分橋梁由于局部結(jié)構(gòu)受力復(fù)雜或構(gòu)造措施不當(dāng)而產(chǎn)生損傷病害,進(jìn)而危害整體結(jié)構(gòu)。因此有必要對(duì)局部結(jié)構(gòu)進(jìn)行精細(xì)化分析,使受力更加明確,為以后設(shè)計(jì)、運(yùn)營(yíng)和維護(hù)提供依據(jù)。
　　本文以一座中承式鋼管混凝土拱橋?yàn)檠芯繉?duì)象,針對(duì)中承式拱橋的特點(diǎn),在全橋整體分析的基礎(chǔ)上,對(duì)該橋拱座進(jìn)行局部受力分析。文中闡述了鋼管混凝土拱橋的計(jì)

2、算理論及有限元模擬方法,在此基礎(chǔ)上建立全橋整體分析的Midas/Civil模型,用空間梁?jiǎn)卧M端橫梁、中橫梁、縱梁和拱肋等構(gòu)件,建立了橋梁空間力學(xué)計(jì)算的有限元模型,從中提取有代表性的荷載組合作用下拱座處相應(yīng)的內(nèi)力,將這些內(nèi)力作為外力加載到拱座 Midas/FEA模型上進(jìn)行局部受力分析。通過(guò)拱座應(yīng)力模型分析及最不利荷載組合下拱肋的軸力、剪力和彎矩圖驗(yàn)證了全橋結(jié)構(gòu)的受力是合理的。同時(shí)發(fā)現(xiàn)拱腳與拱座相交處應(yīng)力較高,部分區(qū)域超出素混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)