車載光學(xué)設(shè)備振動(dòng)測(cè)量與數(shù)據(jù)分析系統(tǒng).pdf

1、道路運(yùn)輸過程中，由各種因素引起的汽車振動(dòng)，對(duì)車載光學(xué)設(shè)備的正常使用有很大影響，必須加裝減振裝置來(lái)降低振動(dòng)沖擊。為了評(píng)價(jià)減振裝置的性能，需要對(duì)減振前后的振動(dòng)信號(hào)加以采集并進(jìn)行分析。
　　 為此，本文開發(fā)了一套車載光學(xué)設(shè)備振動(dòng)測(cè)量與數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)。系統(tǒng)以四川拓普便攜式數(shù)據(jù)采集器UDAQ10016及加速度傳感器為硬件，采用Matlab和Visual Basic，配以matrix VB和Matlab組件生成器combuilder進(jìn)行軟件開

2、發(fā)。
　　 振動(dòng)測(cè)量部分包括傳感器標(biāo)定、采集卡配置、信號(hào)采樣與顯示和數(shù)據(jù)保存等。數(shù)據(jù)保存提供兩種格式文件輸出--.txt.mat，連續(xù)采樣可以自動(dòng)保存，信號(hào)數(shù)據(jù)可以實(shí)現(xiàn)在matlab的figure窗口顯示。
　　 數(shù)據(jù)分析包括時(shí)域分析和頻域分析。時(shí)域分析包括信號(hào)波形顯示、預(yù)處理和濾波；頻域分析包括FFT幅值譜分析、自功率譜密度估計(jì)、互功率譜密度估計(jì)和系統(tǒng)頻率響應(yīng)估計(jì)。譜分析之前首先對(duì)matlab中的welch法譜估計(jì)函數(shù)

3、進(jìn)行分析，提出改進(jìn)措施，然后采用welch法進(jìn)行譜分析，對(duì)自譜分析和FFT幅值譜分析提供數(shù)據(jù)文件批處理功能，提高了試驗(yàn)數(shù)據(jù)的處理速度。
　　 本車載光學(xué)設(shè)備振動(dòng)測(cè)量與數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)已投入使用。在對(duì)GWF-265L陸用無(wú)諧振峰減振器進(jìn)行的試驗(yàn)臺(tái)低頻振動(dòng)試驗(yàn)中，將試驗(yàn)數(shù)據(jù)分別采用本數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)和origin軟件進(jìn)行處理比較，結(jié)果表明本系統(tǒng)的分析結(jié)果是正確的。另外還對(duì)減振裝置進(jìn)行了不同路面的道路試驗(yàn)，并使用本數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行了